Back Aestus German Aestus English Aestus French Aestus Galician エスタス (ロケットエンジン) Japanese Aestus Occitan
| |
| Kraj pochodzenia | |
|---|---|
| Projektant |
Friedrichshafen Niemcy |
| Wykorzystanie | |
| Materiały napędowe |
tetratlenek diazotu – monometylohydrazyna (2,05:1) |
| Pierwszy lot |
1996 |
| Ostatni lot |
2017 |
| Osiągi | |
| Siła ciągu w próżni |
29 kN |
| Impuls właściwy na poz. morza |
250 s |
| Impuls właściwy w próżni |
324 s |
| Maks. czas działania |
1100 s |
| Parametry | |
| Komory spalania |
1 |
| Ciśnienie w komorze |
11 bar |
| Wymiary | |
| Długość |
2,20 m |
| Średnica |
1,32 m |
| Masa |
111 kg |
Aestus – niemiecki silnik rakietowy używany w górnym członie rakiet Ariane 5 G, G+, GS i ES. Współczynnik powierzchni, 84. Rozwijany w latach 1988–1995 Dziewiczy lot 30 października 1997.