M52 | |
---|---|
Виробник: | BMW |
Марка: | M52 |
Тип: | L6 |
Робочий об'єм: | 2.0–2.8 л 122–171 дюймів см3 |
Конфігурація: | L |
Циліндрів: | 6 |
Клапанів: | 24 |
Хід поршня: |
66 мм (2.6 дюйма) 84 мм (3.3 дюйма) мм |
Діаметр циліндра: |
80 мм (3.1 дюйма) 84 мм (3.31 дюйма) мм |
Система живлення: | Пряме впорскування |
Охолодження: | рідинне охолодження |
Газорозподільний механізм: | DOHC, з VVT |
Матеріал блоку циліндрів: | Алюміній / Чавун |
Матеріал ГБЦ: | Алюміній |
Тактність (число тактів): | 4 |
Рекомендоване паливо: | Бензин |
BMW M52 — рядний шестициліндровий бензиновий двигун DOHC, який випускався з 1994 по 2000 рік. Був випущений в E36 320i[1], щоб замінити M50. Двигун BMW S52 є високопродуктивним варіантом M52, який використовував американський і канадський ринок E36 M3 з 1996 по 1999 рік.
У 1998 році оновлення «технічного оновлення» (M52TU) включало додавання змінних фаз газорозподілу до випускного розподільного вала.
У 2000 році M52 був замінений на M54. Двигуни M52 і S52 входили до списку 10 найкращих двигунів світу з 1997 по 2000 рік[2].