Back BT-2 Czech BT-2 French BT-2 Japanese BT-2 Korean BT-2 Dutch БТ-2 Russian БТ-2 Serbian БТ-2 Tatar БТ-2 Ukrainian BT-2 Vietnamese
BT-2 | |
|---|---|
| BT-2 tehnilised andmed | |
| Pikkus | 5,53 m |
| Laius | 2,23 m |
| Kõrgus | 2,17 m |
| Kaal | 11,3 t |
| Kiirus | maastikul ??? km/h maanteel roomikutel 52 km/h maanteel ratastel 72 km/h |
| Käiguvaru | maanteel ??? km maanteel roomikutel 120 km maanteel ratastel 200 km |
| Suurtükk | 37 mm laskemoona 92 mürsku |
| Kuulipildujad | 1×7.62 mm DT laskemoona 2709 padrunit |
| Soomus | kuni 13 mm |
| Mootor | Liberty M-5-400 |
| Mootori võimsus | 400 hj |
| Meeskond | 2 inimest |
BT-2 on Nõukogude Liidus aastatel 1931–1933 toodetud kergetank.
BT-2 oli esimene seeriatank sarjast BT (vene БТ – быстроходный танк – kiirtank), mis ehitati ameerika inseneri John Walter Christie ratas-roomiktanki baasil. Tänu oma originaalsele veermikule oli masin võimeline sõitma nii roomikutel, kui ka ratastel (roomikute eemaldamisel). Ratastel sõitmisel oli vedavaks rattaks tagumised ning pööravateks esimesed suured kanderattad.
BT-2 võeti Nõukogude Liidus relvastusse 13. veebruaril 1931 ning seda toodeti tehases Harkovi tehases nr. 183 kuni 1933. aastani kokku 620 masinat.
Tankid BT-2 osalesid Talvesõja lahingutes, kus kandsid suuri kaotusi. 1941. aasta alguses oli Nõukogude Liidu relvastuses veel keskeltläbi 200 BT-2 tanki, kuid kõik kaotati Suure Isamaasõja esimestel kuudel. Osa masinaid oli kasutusel ka Jaapani armees, mida kasutati viimast korda 1945. aastal Mandžuurias.[küsitav]