Back Bergensbanen Czech Bergensbanen Danish Bergensbanen German Bergen Line English خط برگن Persian Bergenin rata Finnish Ligne de Bergen French Bergen vasútvonal Hungarian Bergensbanen Icelandic Ferrovia Oslo-Bergen Italian
| Bergensbanen | |
|---|---|
 | |
 Koordinat: 60°20′16″N 7°49′20″E / 60.33778°N 7.82222°E | |
| Ikhtisar | |
| Nama asli | Bergensbanen |
| Jenis | Kereta api |
| Sistem | Kereta api Norwegia |
| Terminus | Hønefoss[1] Bergen[1] |
| Stasiun | 39[2][3] |
| Operasi | |
| Dibuka | 27 November 1909[4] |
| Pemilik | Bane NOR |
| Operator | Vy CargoNet Cargolink |
| Karakteristik lintas | Kereta penumpang Kereta barang |
| Rangkaian | Class 73, El 18 |
| Data teknis | |
| Panjang lintas | 371 kilometer (231 mi)[1] |
| Jenis rel | Jalur tunggal[1] |
| Lebar sepur | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)[6] |
| Elektrifikasi | Templat:15 kV AC |
| Kecepatan operasi | Max. 160 kilometer per jam (99 mph) |
| Titik tertinggi | 1.237 meter (4.058 ft)[5] |
Jalur Bergen (bahasa Norwegia: Bergensbanen atau Nynorsk: Bergensbana), adalah jalur kereta api sepur standar berpemandangan indah sepanjang 371-kilometer (231 mi) antara Bergen dan Hønefoss, Norwegia. Nama ini sering kali diaplikasikan untuk seluruh rute dari Bergen melalui Drammen ke Oslo, di mana kereta penumpang bermula, dengan jarak sejauh 496 kilometer (308 mi). Jalur ini merupakan jalur tertinggi di Eropa Utara,[7] melintasi Plato Hardangervidda setinggi 1.237 meter (4.058 ft) di atas permukaan laut.
Jalur kereta api dibuka dari Bergen menuju Voss pada tahun 1883 sebagai kereta sepur sempit Vossebanen. Pada tahun 1909 rute dilanjutkan melintasi pegunungan menuju Oslo dan seluruh rute dialihkan menjadi sepur standar, dan Vossebanen menjadi bagian dari Bergensbanen. Jalur ini merupakan jalur tunggal, dan terelektrifikasi pada tahun 1954-64. Bergensbanen dimiliki dan dirawat oleh Bane NOR, dan dilayani dengan kereta api penumpang oleh Norges Statsbaner (NSB) dan kereta barang oleh CargoNet. Flåmsbana menjadi salah satu jalur cabang, setelah penutupan Hardangerbanen. Bagian barat dari Bergen menuju Voss juga dilayani oleh Kereta Komuter Bergen, dan diperpendek pada tahun 1966 setelah pembukaan Terowongan Ulriken.
- ^ a b c d Jernbaneverket, 2007: 6
- ^ "Oslo - Bergen, Bergensbanen". Norwegian National Rail Administration. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2007-10-15. Diakses tanggal 2008-05-29.
- ^ "Bergen - Voss - Myrdal". Norwegian National Rail Administration. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2007-10-15. Diakses tanggal 2008-05-29.
- ^ Holøs, 1984:73
- ^ Rødland, 1999: 30
- ^ Holøs, 1984: 63
- ^ Finse Tunnel is the highest point in Bergensbanen, in "Finse". Bergens Tidende. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008-04-30. Diakses tanggal 2008-06-03. which is the highest railway in Northern Europe "Norway in a Nutshell - Norway's most popular round trip tour". Norgate Online. 12 March 2008. Diarsipkan dari versi asli tanggal 22 June 2008. Diakses tanggal 2008-06-03.