DOHC-moottorissa (lyhenne sanoista Double Over Head Camshaft)[1] on kaksi sylinterinkannen yläpuolella olevaa nokka-akselia, jotka saavat käyttövoimansa joko ketjulla tai hihnalla kampiakselin päästä. Vastaavasti SOHC-moottorissa (Single Over Head Camshaft) on pääsääntöisesti yksi nokka-akseli.
Louis Chevrolet patentoi DOHC-venttiilikoneiston vuonna 1919.[2]