Back F-1 vuurpylmotor Afrikaans روكتداين إف-1 Arabic F-1 Bulgarian F-1 (motor de coet) Catalan Rocketdyne F-1 German Rocketdyne F-1 English Motor de cohete F-1 Spanish Rocketdyne F-1 Estonian F-1 (rakettimoottori) Finnish F-1 (moteur-fusée) French
| F-1 | |
|---|---|
 F-1 vystavený v United States Space and Rocket Center v Huntsville v Alabamě | |
| Země původu |  USA |
| Výrobce | Rocketdyne |
| Účel | Hlavní motor prvního stupně |
| Použití | Saturn V |
| Status | Vyřazen |
| Související vývoj | H-1, E-1 |
| První let | 1967 |
| Poslední let | 1973 |
| Počet použitých | 65 |
| Varianty | F-1, F-1A - pouze studie |
| Specifikace | |
| Tah (vakuum) | 7740,5 kN |
| Tah (hladina moře) | 6747,5 kN |
| Isp (vak) | 2983 N.s/kg (304 s) |
| Isp (hlm) | 2600 N.s/kg (265 s) |
| Poměr tah/hmotnost | 94,07 |
| Doba zážehu | 161 sekund |
| Druh pohonných látek | kapalné |
| Palivo | RP-1 |
| Okysličovadlo | Kapalný kyslík - LOX |
| Poměr poh. látek | LOX/RP-1 - 2,27:1 |
| Cyklus | Otevřený s plynovým generátorem a turbočerpadlem |
| Chlazení | Regenerativní |
| Expanzní poměr trysky | 16:1 |
| Tlak v komoře | 7 MPa |
| Směrování tahu | Hydraulické |
| Rozměry | |
| Celková délka | 5,64 m |
| Průměr trysky | 3,72 m |
| Hmotnost | 8319 kg |
F-1 byl raketový motor na kapalné pohonné látky vyvinutý firmou Rocketdyne. Jeho vývoj zadalo americké letectvo v roce 1955. Hlavním uživatelem však byla agentura NASA, která jej používala na prvním stupni rakety Saturn V ve svazku pěti motorů. Konstrukčně se jedná o jednokomorový motor s otevřeným cyklem. Jako palivo sloužil RP-1 (upravený petrolej) a kapalný kyslík. F-1 byl nejsilnějším motorem ve své době, ze současných motorů jej překoná pouze ruský čtyřkomorový RD-171, používaný na prvním stupni rakety Zenit.