Mundys | ||
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Tipo | Sociedad Anónima | |
Símbolo bursátil | IT0003506190 | |
ISIN | IT0003506190 | |
Industria | Construcción, transporte | |
Forma legal | sociedad por acciones | |
Fundación | 1982 | |
Sede central | Roma, Italia | |
Personas clave |
Giampiero Massolo (Presidente) Andrea Mangoni (CEO) | |
Servicios | Aeropuertos, Movilidad sostenible, Sistema de transporte inteligente, Autopistas | |
Ingresos | €3.750 millones (2010)[1] | |
Beneficio económico | €6.400 millones (2021) | |
Beneficio neto | €682,9 millones (2010)[1] | |
Activos | €13.240 millones (end 2010)[1] | |
Capital social | €3.587 millones (end 2010)[1] | |
Empleados | 25.000 (2021) | |
Filiales |
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Sitio web | www.mundys.com | |
Mundys S.p.A. (anteriormente Atlantia S.p.A) es una sociedad anónima italiana que opera en el sector de las infraestructuras de autopistas y aeropuertos y de los servicios de movilidad, presente en 24 países con servicios de peaje, 11 de ellos en concesiones de infraestructuras de autopistas y aeropuertos (Francia, Italia, Polonia, Reino Unido y España en Europa y Argentina, Brasil, Chile, Colombia, India y Puerto Rico en el resto del mundo). El grupo gestiona 9400 kilómetros de autopistas de peaje, los aeropuertos de Fiumicino y Ciampino en Italia y el aeropuerto de Niza Costa Azul en Francia, para un total aproximado de 60 millones de pasajeros en tránsito al año.
En mayo de 2021, después del colapso del puente Morandi en 2018, vendió el control de Autostrade per l'Italia a un consorcio liderado por Cassa Depositi e Prestiti por 9.100 millones de euros. La empresa figuró en el índice FTSE MIB de la Bolsa de Milán hasta el 9 de diciembre de 2022, día en que se hizo efectiva la exclusión de cotización.[2]
El 15 de marzo de 2023, Atlantia cambia de nombre y se convierte en Mundys.[3][4]