Back Nortraship Danish Nortraship German Nortraship English Nortraship French Nortraship Italian 노르트라십 Korean Nortraship NB Nortraship Swedish

Nortraship

Amerikansk propagandaplakat frå andre verdskrigen som åtvarar folk mot uforsiktig prat viser farane ved skipsfarten under krigen.

Norwegian Shipping and Trade Mission (Nortraship) var ein organisasjon som under andre verdskrigen administrerte den store norske handelsflåten utanfor tyskkontrollerte område. Nortraship vart danna i april 1940 etter at den norske regjeringa hadde rekvirert heile den norske handelsflåten som var utafor tyskkontrollert område.[1] Nortraship-flåten bestod av om lag 1 000 skip;[2] det var det største reiarlaget i verda og bidrog avgjerande til den allierte innsatsen under andre verdskrigen.[note 1] Nortraship vart derimot òg kritisert av britane for å vere for fokusert på profitt og for å bidra for lite på den allierte sida.[3] Frå norsk side vart desse skuldingane møtt med motskuldingar; britane tildekka sine kommersielle interesser med krigsbehov.[4]

Nortraship hadde sine hovudkontor i London og New York, og var aktiv under og etter andre verdskrigen. Nortraship spelte ei avgjerande rolle for Noreg og den norske eksilregjeringa som mangla andre midlar for å støtte den allierte kampen mot aksemaktene. Dei rekvirerte skipa vart levert attende etter at Noreg vart frigjort i mai 1945. Av dei 30 000 sjøfolka i Nortraship omkom rundt 3 000.[note 2] Om lag 500 av skipa til Nortraship gjekk tapt,[5] totalt 1,9 millionar bruttoregistertonn i tonnasje.[5]

Då krigen var over var dei totale disponible midlane til Nortraship om lag 4,5 milliardar norske kroner (1945 verdi),[6] til samanlikning var staten sine samla utgifter for 1945-1946 vel 2 milliardar kroner.[6] Dei ulike forsikringsoppgjera etter tilbakeleveringa av skip var komplisert og tok lang tid; den endeleg rapporten for oppgjeret vart ikkje lagt fram for Stortinget før i 1964.[7] Det endelege overskotet etter oppgjeret med reiarane var på 818 millionar kroner,[8] pengane tilfall statskassen og vart brukt til å dekke underskotet etter eksilregjeringa si tid i London, den såkalla London-rekneskapen.[9] I fleire år etter krigen var det sterk strid om Nortraships Sjømannsfond, kjend som det hemmelege fondet til Nortraship, og saka vart ikkje løyst før i 1972.

Under den kalde krigen vart namnet Nortraship brukt som omgrep på ein beredskapsorganisasjon for handelsflåten av regjeringa,[10] og etter terroråtaket 11. september 2001 har namnet igjen blitt teken i bruk.[note 3]

  1. ↑ Nortraship - Profitt og patriotisme, side 130–133
  2. ↑ Nortraship - Profitt og patriotisme, side 5
  3. ↑ Nortraship - Alliert og konkurrent, side 31
  4. ↑ Nortraship - Alliert og konkurrent, side 348
  5. ↑ 5,0 5,1 Nortraship - Alliert og konkurrent, side 248
  6. ↑ 6,0 6,1 Nortraship - Alliert og konkurrent, side 327
  7. ↑ Nortraship - Alliert og konkurrent, side 332
  8. ↑ Nortraship - Alliert og konkurrent, side 329
  9. ↑ Nortraship - Alliert og konkurrent, side 331
  10. ↑ Nortraship - Alliert og konkurrent, side 351


Referansefeil: <ref>-merke finst for gruppenamnet «note», men inkje samsvarande <references group="note"/>-merke vart funne

Developed by StudentB