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| Porsche | |
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 Porsche Taycan 4S
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| Taycan (J1) | |
| Verkaufsbezeichnung: | Taycan |
| Produktionszeitraum: | seit 2019 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, Kombi |
| Motoren: | Synchronmaschinen: 300–760 kW |
| Länge: | 4962–4974 mm |
| Breite: | 1966–1967 mm |
| Höhe: | 1378–1412 mm |
| Radstand: | 2900–2904 mm |
| Leergewicht: | 2125–2405 kg |
| Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2019)[1] | 
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Der Porsche Taycan ist ein batterieelektrischer Sportwagen des Automobilherstellers Porsche. Er wurde am 4. September 2019 der Öffentlichkeit vorgestellt und zunächst in den Versionen Turbo und Turbo S angeboten. Die viertürige Limousine ist im Porsche-Portfolio eine halbe Klasse unter dem Porsche Panamera angesiedelt.[2] Den Cross Turismo genannten Shooting Brake präsentierte Porsche am 4. März 2021,[3] den Sport Turismo ohne Offroad-Applikationen am 17. November 2021.[4]
Audi hat mit dem e-tron GT seit 2021 ein Modell im Angebot, das sich die Plattform J1 mit dem Taycan teilt.[5]
- ↑ Offizielle Sicherheitsbewertung Porsche Taycan. In: euroncap.com. Abgerufen am 4. Dezember 2019.
- ↑ Spiegel Online: Elektro-Sportwagen Porsche Taycan, abgerufen am 7. Juni 2019
- ↑ Patrick Lang, Holger Wittich: Neuer Porsche Taycan Cross Turismo (2021): Das ist kein Kombi. In: auto-motor-und-sport.de. 4. März 2021, abgerufen am 4. März 2021.
- ↑ Stefan Leichsenring: Porsche Taycan GTS und GTS Sport Turismo mit 434-kW-Allradantrieb. In: insideevs.de. 17. November 2021, abgerufen am 17. November 2021.
- ↑ Gerd Stegmaier: Von eUp über ID.3 bis Taycan: Alle E-Auto-Plattformen und -Baukästen von VW. 4. Juni 2020, abgerufen am 25. März 2022.