SMS Goeben

SMS Goeben
SMS Goeben
Základní údaje
Vlajka Vlajka
Typbitevní křižník
TřídaMoltke
Jméno podle August Karl von Goeben
Osmanská říše Selim I.
Objednána8. duben 1909
Zahájení stavbysrpen 1909
Spuštěna na vodu28. březen 1911 [1][2]
Uvedena do služby2. červenec 1912 [2]
Osudsešrotována v roce 1973
Cena41,5 milionů marek
Takticko-technická data
Výtlak22 979 t (projektovaný)
25 400 t (maximální)
Délka186,5 m [2]
Šířka29,5 m [2]
Ponor8,98 m [2]
Pohon24 parních kotlů na uhlí
2 Parsonovy parní turbíny
4 šrouby
52 000 HP / 85 661 HP
Rychlost28 uzlů
Dosah4 120 nm při 14 uzlech
Posádka1 053 (mírová)
Pancíř95–270 mm (boky)[2]
100–230 mm (věže)[2]
260 mm (přední velitelská věž)[2]
200 mm (zadní velitelská věž)[2]
100 mm (kasematy)[2]
25–75 mm (paluby)[2]
Výzbroj10 x 280 mm (5x2) [1][2]
12 x 150 mm [1][2]
12 x 88 mm [2]
4 x 500 mm torpédomet [1][2]
Elektronika8 × 1,1m světlomet [1]

SMS Goeben byl bitevní křižník třídy Moltke německé Kaiserliche Marine a později i osmanského a tureckého námořnictva. Za první světové války operoval z tureckého Istanbulu jak v Egejském, tak v Černém moři.

V průběhu let loď několikrát změnila své jméno. Do 16. srpna 1914, kdy vstoupila do tureckého námořnictva, nesla jméno SMS Goeben. Pojmenován byl po pruském generálovi Augustu Karlu von Goeben. Poté byla přejmenována na Yavuz Sultan Selim po osmanském sultánovi Selimovi I. Hroznému. V roce 1930 došlo k vypuštění slova Sultan, loď tedy nesla jméno Yavuz Selim. Roku 1936 došlo k poslední změně, kdy byl bitevní křižník překřtěn na TGC Yavuz.[2]

  1. a b c d e Chybná citace: Chyba v tagu <ref>; citaci označené TLB-11 není určen žádný text
  2. a b c d e f g h i j k l m n o p Chybná citace: Chyba v tagu <ref>; citaci označené ODSD-94 není určen žádný text

Developed by StudentB