Subaru Impreza

Subaru Impreza
Marque	Subaru
Années de production	1992 -
Classe	Compacte
Usine(s) d’assemblage	Ōta, Gunma, Japon Lafayette, Indiana, États-Unis
Moteur et transmission
Énergie	Essence et Diesel
Moteur(s)	4 cylindres à plat
Position du moteur	Longitudinale avant
Cylindrée	Impreza : 1 600 cm3 1 998 cm3 WRX et STI : 2 457 cm3
Puissance maximale	Impreza : 150 ch WRX : 225 ch WRX STI : 265 - 305 ch WRX STI Spec C : 320 ch
Couple maximal	Impreza : 145 Lb WRX : 244 Lb WRX STI : 290 Lb N m
Transmission	4 Roues motrices Intégrale permanente
Boîte de vitesses	Manuelle ou automatique 5 ou 6 rapports et CVT
Masse et performances
Masse à vide	Impreza : 1 320 kg. WRX : 1 455 kg WRX STI : 1 535 kg
Vitesse maximale	Impreza: N/D. WRX: 250. WRX STI: 260 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en Impreza: N/D. WRX: 5,4 s. WRX STI: 4,8 s. WRX STI Spec C: 3.8 s
Châssis - Carrosserie
Suspensions	indépendante
Dimensions
Empattement	Impreza : 2 645 mm. WRX et STI: 2 625 mm
Chronologie des modèles
Subaru Leone Subaru WRX Subaru XV/Crosstrek Impreza 5 (GK/GT)
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L'Impreza est une compacte du constructeur automobile japonais Subaru, apparue en 1992.

Icône de la marque grâce à ses succès en championnat du monde des rallyes (trois titres pilotes et trois titres constructeurs), elle en est à sa cinquième génération depuis 2016.

Avec un moteur d'une cylindrée de 2 litres et 211 chevaux (94/97) et 217 (98/00) pour la version européenne de première génération sous l'appellation GT, les premières Impreza qui deviendront les WRX peuvent afficher des caractéristiques allant jusqu'à 320 chevaux dans leur version STI.

Depuis 2015, La Subaru WRX est devenu un modèle indépendant de la Impreza et suit son propre développement. De ce fait, le nom Impreza disparait peu à peu des références sportives remplacé par la WRX et à moindre mesure par la Subaru BRZ.

Les Subaru Impreza ont été construites uniquement au Japon jusqu'en 2017, date à laquelle, devant le succès du modèle en Amérique du Nord, la production de l'Impreza 5 et de sa variante XV/Crosstrek se fera aux États-Unis dans l'Indiana. Jamais une Impreza n'avait été construite ailleurs qu'au Japon avant cette date^[1]. La nouvelle WRX et sa sœur la WRX STI quant à elles restent produites au Japon dans l'usine originelle.

L'Impreza 5 (GK/GT) marque une vraie et profonde refonte. Débutée à partir de la 3^e génération, elle marque une séparation claire et précise entre son héritage de sportive championne des rallyes et son renouveau plus conventionnel orienté confort au quotidien et technologie de sécurité (Eyesight). L'Impreza n'aura plus de variante sportive et ne sera plus utilisée en sport automobile depuis lors.