Oorsig | |
---|---|
Vervaardiger | Ford Motormaatskappy |
Produksietyd | 1966 - 1988 UK 1982 - 2000 SA |
Konfigurasie | 60° V6 (eweredige vuur) |
Afmetings | |
Inhoudsmaat | 2,5 L; 152,3 cu in (2 495 cc) 3,0 L; 182,7 cu in (2 994 cc) 3,1 L; 189,1 cu in (3 098 cc) 3,4 L; 206,0 cu in (3 375 cc) 3,4 L; 208,2 cu in (3 412 cc) |
Boorwydte |
|
Slaglengte |
|
Drukverhouding | 8.0:1 (TVR 3000S Turbo) 8.9:1 (standaard pre-1971) 9.0:1 (standaard na-1971) 9.1:1 (Ford Capri X-Pack 3.0) 9.5:1 (Ford Sierra 3.0 Sapphire) 10.0:1 (Cosworth 3.4 GAA)[1][2] |
Massa | 170 kg (370 lb) |
Blok | Gietyster |
Kopstuk | Gietyster LM 25 Aluminiumallooi (Cosworth GAA) |
Stelsels | |
Klepwerking | 12 kopkleppe (2 per silinder) |
Brandstoftipe | Gelode petrol |
Superaanjaer | Namark |
Turboaanjaer | Broadspeed enkel Roto-Master (TVR 3000M & namark) |
Brandstofstelsel | 2.5 L: Ford 1250 enkelkeel vergasser 3.0 L: Weber-vergasser of elektroniese brandstofinspuiting 3x 42 DCNF dubbelkeel Weber vergassers 3.1 L: 38 DGAS dubbelkeel Weber vergasser SA 3.4 L: 38 DGAS dubbelkeel Weber vergasser Cosworth GAA 3.4 L: Lucas meganiese brandstofinspuiting |
Smeerstelsel | Nat oliebak Droog (Cosworth GAA)[3] |
Verkoelingstelsel | Omhulde blok |
Enjinlewering | |
Kraglewering | 118–462 hp (88–345 kW; 120–468 PS) |
Wringkrag | 132–300 lb⋅ft (179–407 N⋅m) |
Die Ford Essex V6-enjin was 'n 60° V6-enjin wat tussen 1966 en 1988 gebou is deur die Ford Motormaatskappy in die Verenigde Koninkryk en tot in 2000 in Suid-Afrika, hoewel meeste by die Ford-enjinaanleg in Dagenham, Essex gebou is, wat die enjin sy naam gee. Dit is nou verwant aan die Ford Essex V4-enjin wat geproduseer is in verplasings van 1,7 L en 2,0 L. Albei enjins het verskeie onderdele gedeel, aangesien die Essex V6 direk afgelei is van die Essex V4; die 2,0 L Essex V4 en die 3,0 L Essex V6 het in werklikheid presies dieselfde boor en slag en deel verskeie komponente.[4]