'n Stasiewa, in Engels station wagon, estate wagon, of net wagon genoem, is 'n motorbakstyl wat verskil van 'n sedan deur sy dak wat agtertoe verleng is.[1] Die agterkant is verleng oor 'n gedeelde volume passasier/vragdeel met toegang tot die agterkant via 'n derde of vyfde deur (of agterklap), in plaas van 'n bagasiebakdeksel. Die bakstyl verander 'n standaard driekasontwerp in 'n tweekasontwerp – deur 'n A, B, en C-pilaar, sowel as 'n D-pilaar in te sluit. Stasiewaens kan buigsaam verstel word in hul binnevolume via agterste sitplekke wat kan platslaan om óf passasier- of vragvolume te prioritiseer.
Die American Heritage Dictionary definieer 'n stasiewa as " 'n motor met een of meer rye van verwyderbare of platvousitplekke agter die bestuurder met geen bagasieruim nie, maar 'n ruimte agter die sitplekke waarin tasse, pakkies, ens. deur 'n agterdeur ingelaai kan word." [2]
Modelreekse wat verskillende bakstyle insluit, soos 'n sedan, luikrug en stasiewa, deel gewoonlik hul platform, enjin/ratkas en voorste bakwerk, voor die A-pilaar.
Stasiewaens het ontwikkel uit hul vroeë gebruik as gespesialiseerde voertuie om mense en bagasie te vervoer van en na 'n stasie, en word wêreldwyd bemark.
The estate body, also known as station wagons in some countries, has the roofline extended to the rear of the body to enlarge its internal capacity. Folding the rear seats down gives a large floor area for the carriage of luggage or goods...