Canal d'Erie

Canal d'Erie
Tipus	canal
Epònim	llac Erie
Localització
Entitat territorial administrativa	Nova York (EUA)
	43° 01′ 20″ N, 78° 52′ 51″ O / 43.022273°N,78.880832°O
Afluents	Canandaigua Outlet (en) , Ganargua Creek (en)
Característiques
Altitud	113 m
Dimensió	843 () km ;
Punt històric de l'enginyeria civil
Identificador	erie-canal

El canal d'Erie —Erie Canal (anglès)— és un canal navegable de l'estat de Nova York que originàriament feia una llargada de 363 km Anava des d'Albany al riu Hudson fins a Buffalo, al llac Erie. Es va construir per a crear una via navegable des de la Ciutat de Nova York i l'oceà Atlàntic als Grans Llacs d'Amèrica del Nord, aquest canal va ajudar que Nova York eclipsés Filadèlfia com la ciutat i port més gran dels Estats Units^[1]^[2] Actualment aquest canal forma part del New York State Canal System.

Va estar proposat des de l'any 1807 i la construcció va començar el 1817 des del municipi de Rome (Nova York). Aquest canal compta amb 36 rescloses amb una diferència d'altitud de 565 peus. Es va inaugurar el 26 d'octubre de 1825.^[2]

L'any 1800, típicament es necessitaven dues setmanes i mitja per anar de Nova York a Cleveland (Ohio) (a 740 km); 4 setmanes a Detroit (985 km).^[3]

Durant els segles xviii i xix els residents del litoral tenien clar que s'havia d'aconseguir un sistema de transport cap a l'oest més eficient.^[4] En aquells temps hi havia projectes per Virginia, Maryland.

L'èxit del Canal du Midi de França (1681), el Canal de Bridgewater de Gran Bretanya (acabat totalment el 1769) i l'Eiderkanal (1784) van impulsar la canalmania.

George Washington va fer un esforç per convertir el riu Potomac en un enllaç navegable cap a l'oest.

↑ "Works of Man", Ronald W. Clark, ISBN 0-670-80483-5 (1985) 352 pages, Viking Penguin, Inc, NYC, NY,
↑ ^2,0 ^2,1 Finch, Roy G. «The Story of the New York State Canals». New York State Engineer and Surveyor & editor= New York State Canal Corporation), 1925.
↑ «Railroad Travel Rates, 1800–1930».
↑ Joel Achenbach, "America's River; es de Washington i Jefferson als Enginyers militars, tothom tenia grans plans per domar el Potomac. "Afortunadament per a nosaltres, tots ells van fallar". The Washington Post, 5 de maig de 2002; p. W.12.

[WorksOfMan1-1] "Works of Man", Ronald W. Clark, ISBN 0-670-80483-5 (1985) 352 pages, Viking Penguin, Inc, NYC, NY,

[Finch-2] 2,0 ^2,1 Finch, Roy G. «The Story of the New York State Canals». New York State Engineer and Surveyor & editor= New York State Canal Corporation), 1925.

[3] «Railroad Travel Rates, 1800–1930».

[4] Joel Achenbach, "America's River; es de Washington i Jefferson als Enginyers militars, tothom tenia grans plans per domar el Potomac. "Afortunadament per a nosaltres, tots ells van fallar". The Washington Post, 5 de maig de 2002; p. W.12.

[1]

[2]

[3]

[4]