Pont de la badia de Hangzhou | ||||
---|---|---|---|---|
Dades | ||||
Tipus | Pont atirantat i pont de carretera | |||
Construcció | 1r maig 2008 | |||
Obertura | 1r maig 2008 | |||
Característiques | ||||
Material | ciment i acer | |||
Mesura | 35.673 () × 448 () m | |||
Travessa | badia de Hangzhou | |||
Hi passa | G15 Shenyang–Haikou | |||
Localització geogràfica | ||||
Entitat territorial administrativa | Zhejiang (RP Xina) | |||
Localització | Jiaxing | |||
| ||||
El pont de la badia de Hangzhou és un pont atirantat en el seu centre que facilita el trànsit marítim. Travessa la Badia de Hangzhou a la costa est de la República Popular de la Xina. Uneix la municipalitat de Xangai amb la ciutat de Ningbo a la província de Zhejiang, i ha esdevingut el segon pont més llarg del món sobre el mar, després del de la badia de Jiazhou a la ciutat costanera oriental de Qingdao a la República Popular de la Xina.
La construcció es va iniciar el 8 de juny de 2003 i la seva inauguració es va produir el 14 de juny de 2008.[1][2] El pont té una longitud de 35.763 m, amb 6 carrils (tres per sentit) més les dues voreres.
Els vehicles poden circular a una velocitat de 80, 90 i 100 km/h depenent del carril. En la meitat del pont s'està construint una "illa" que disposarà de serveis bàsics per cobrir les necessitats dels viatgers.
El pont escurça la distància entre Xangai i Ningbo en més de 320 km. Abans de la seva construcció, el viatge entre ambdues ciutats incloïa una desviació que deixava la distància total en 400 km amb una durada aproximada de viatge d'unes 6 hores. Amb el pont de la badia de Hangzhou el recorregut serà només de 80 km. La durada del trajecte des del centre d'una ciutat a l'altra es redueix a la meitat, i només calen 3 hores. Amb la seva inauguració s'intenta aconseguir que el port de Beilun a Ningbo pugui competir amb el de Pudong de Xangai al comerç internacional.
L'obra va significar una inversió de 1.500 milions de dòlars.[3]