Airbus A340

A340
Určení	širokotrupý čtyřmotorový proudový dopravní letoun
Výrobce	Airbus
První let	25. října 1991
Zařazeno	15. března 1993 (Lufthansa)
Charakter	Ve službě
Uživatel	Lufthansa Swiss International Air Lines Iberia – vyřazeno 12/2020 Virgin Atlantic – vyřazeno 5/2020 Air France – vyřazeno 2020
Výroba	1991–2011[1]
Vyrobeno kusů	380 (377 dodáno aerolinkám)[2]
Cena za kus	A340-200 87 mil. US$ (1989) A340-300 171 mil. US$ (2006) A340-500 198 mil. US$ (2006) A340-600 218 mil. US$ (2006)
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Airbus A340 je širokotrupý čtyřmotorový dopravní letoun dlouhého doletu vyvinutý společností Airbus. Airbus v polovině sedmdesátých let vytvořil několik derivátů svého prvního dopravního letadla A300. Paralelně s dvoumotorovým A330 vyvinul čtyřmotorový A340 a jejich konstrukce je ze značné části shodná. V červnu 1987 Airbus zahájil práce na obou konstrukcích, přišly první objednávky a A340-300 provedl svůj první let 25. října 1991. Společné s verzí A340-200 22. prosince 1992 certifikát obdržela i A340-300 a obě verze vstoupily do služby v březnu 1993 u prvních zákazníků jako Lufthansa a Air France. Větší varianty A340-500/600 byly představeny 8. prosince 1997. A340-600 poprvé vzlétl 23. dubna 2001 a do služby vstoupil 1. srpna 2002.

Počáteční verze A340-200/300 mají podobný drak jako A330 a po modelu A300 zdědily v ekonomické třídě 8 sedadel vedle sebe. Mezi rozdíly patří čtyři motory CFM56 o tahu 151 kN (34 000 lbf) namísto pouhých dvou, aby se předešlo omezením ETOPS na zaoceánských trasách, dále hlavní tříkolový podvozek místo dvoukolého pro těžší maximální vzletovou hmotnost 276 t (608 000 lb). Obě letadla mají ovládací prvky „fly-by-wire“, které byly poprvé představeny na typu A320, stejně jako podobný skleněný kokpit. Pozdnější verze A340-500/600 mají větší křídlo a jsou poháněny motory Rolls-Royce Trent 500 o tahu 275 kN (62 000 lbf) s těžší MTOW 380 t (840 000 lb).

Nejkratší A340-200 měří 59,4 m (195 ft) a má dolet 7 600 nmi (14 100 km) s 261 sedadly ve třech třídách nebo s 303 ve 2 třídách. Nejběžnější verze A340-300 měří 63,7 m (209 ft), může pojmout 293 až 313 cestujících a má dolet 7 150 nmi (13 240 km). A340-500 je dlouhá 67,9 m (223 ft), její kapacita je 277 až 335 míst a dolet přes 9 000 nmi (17 000 km). Šlo o nejdelší dopravní letadlo své doby. Nejdelší verze A340-600 byla prodloužena na 75,4 m (247 ft), tehdy nejdelší dopravní letadlo, mohlo pojmout 326 až 380 cestujících a jeho dolet přesahoval 7 550 nmi (13 980 km).

Jelikož větší spolehlivost motorů umožnila splnit podmínky ETOPS pro téměř všechny trasy, začaly být čtyřmotorové letouny na mnoha trasách nahrazovány úspornějšími dvoumotorovými. 10. listopadu 2011 společnost Airbus oznámila, že po 380 objednávkách, ze kterých bylo 377 dodáno leteckým společnostem, výroba skončila. Za nástupce je považován Airbus A350 XWB. A340 byl původně navržen jako náhrada za starší generace letounu Boeing 747, jeho poslední verze přímo konkurovaly modelům MD-11 a Boeing 777. Lufthansa byla s 62 letadly největším provozovatelem a zákazníkem. K lednu 2020 nadále provozuje 34 letadel.