Back بيل إكس-5 Arabic Bell X-5 German Bell X-5 English Bell X-5 Spanish بل ایکس-۵ Persian Bell X-5 Finnish Bell X-5 French X-5 HE X–5 Hungarian Bell X-5 ID
| X-5 | |
|---|---|
 | |
| Určení | Experimentální letoun |
| Výrobce | Bell Aircraft Corporation |
| Šéfkonstruktér | Robert J. Woods |
| První let | 20. června 1951 |
| Vyřazeno | prosinec 1958 |
| Uživatel | USAF NACA |
| Vyrobeno kusů | 2 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Bell X-5 bylo americké experimentální letadlo sloužící k ověření praktické použitelnosti konceptu letadel s měnitelnou geometrií křídel.[1] Bylo to první letadlo s geometrií křídel měnitelnou za letu.[2]
Koncept tohoto modelu navazoval na projekt společnosti Messerschmitt P. 1101 s nosnými plochami měnitelnými na zemi v úhlech 35 a 45°.[1] X-5 z tohoto typu vycházel, geometrii křídel však mohl měnit i za letu.[1] Postaveny byly dva letouny X-5, nesoucí sériová čísla 50-1838 a 50-1839.[3][4] První stroj poprvé vzlétl 20. června 1951.[1] Stroj s číslem 50-1839 se 13. října 1953 havaroval, jeho pilot major Raymond A. Popson byl na místě mrtev. Druhý zůstal v provozu do konce roku 1955.[5] Poslední let provedl 25. října 1955[1] pilotoval jej nováček v High-Speed Flight Research Station Neil Armstrong.[5] Z těchto dvou strojů získal americký letecký průmysl informace o nosných plochách s měnitelnou geometrií. Zachovaný první prototyp byl v březnu 1958 předán Národnímu muzeu Letectva Spojených států amerických[5] a je vystaven na Wright-Pattersonově letecké základně.[2]
- ↑ a b c d e X-5 [online]. NASA [cit. 2012-11-06]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2017-06-21. (anglicky)
- ↑ a b BELL X-5 [online]. National Museum of the US Air Force [cit. 2012-11-06]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-01-11. (anglicky)
- ↑ Bell X-5 [online]. aviation-central [cit. 2022-08-30]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ GIBBS, Yvonne. NASA Dryden Fact Sheet - X-5 [online]. NASA, 2015-08-12 [cit. 2022-08-30]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b c Forsyth, s. 83.