Back Rolls-Royce Pegasus German Rolls-Royce Pegasus English Rolls-Royce Pegasus Spanish رولز-رویس پگاسوس Persian Rolls-Royce Pegasus French Rolls-Royce Pegasus ID ロールス・ロイス ペガサス Japanese Rolls-Royce Pegasus Polish Rolls-Royce Pegasus Slovenian
| Pegasus / F402 | |
|---|---|
 | |
| Typ | dvouproudový motor |
| Výrobce | Rolls-Royce |
| První rozběh | září 1959 |
| Hlavní použití | Hawker Siddeley Harrier British Aerospace Sea Harrier McDonnell Douglas AV-8B Harrier II British Aerospace Harrier II |
| Vyrobeno kusů | více než 1 200 (stav v roce 2008) |
| Vyvinut z motoru | Bristol Siddeley Orpheus |
Rolls-Royce Pegasus, dříve Bristol Siddeley Pegasus, je dvouproudový motor navržený společností Bristol Siddeley a vyráběný společností Rolls-Royce. Motor byl schopen měnit směr tahu motoru pomocí otočných trysek, což mu umožňovalo jak pohon letounu vpřed, tak i natočením trysek směrem dolů manévrovat lehce naloženým letounem podobně jako s vrtulníkem, včetně vertikálního vzletu a přistání.[1] Ve Spojených státech nesl motor označení F402.
Unikátní motory Pegasus poháněly všechny verze víceúčelových letounů Harrier. Společnost Rolls-Royce poskytla licenci k výrobě motorů Pegasus ve Spojených státech společnosti Pratt & Whitney. Nicméně tato společnost nevyrobila ani jediný nový motor, všechny motory byly postaveny společností Rolls-Royce v Bristolu v Anglii. Motory Pegasus měly být montovány i do dalších letounů, mezi které patřil například německý transportní V/STOL letoun Dornier Do 31.[2]
- ↑ Bolkcom, C., F-35 Joint Strike Fighter (JSF) Program: Background, Status, and Issues, CRS Report for Congress. (2005). Citováno: 5. října 2014.
- ↑ Hanover show..., Flight, 23. dubna 1964, str. 668.