SMS Westfalen

Základní údaje
Typ	dreadnought
Třída	třída Nassau
Jméno podle	Vestfálsko
Zahájení stavby	12. srpna 1907
Spuštěna na vodu	12. července 1908
Uvedena do služby	16. listopadu 1909
Osud	sešrotována v roce 1924
Takticko-technická data
Výtlak	21 000 tun
Délka	146,1 m
Šířka	26,9 m
Ponor	8,9 m
Pohon	12 kotlů, 3× parní stroj s trojčitou expanzí, 3 lodní šrouby 16 181 kW (21 699 ihp)
Rychlost	19 uzlů (35 km/h; 22 mph)
Dosah	8 380 nám. mil (15 520 km; 9 640 mi) při 10 uzlech (18 km/h; 12 mph)
Posádka	40 důstojníků 968 námořníků
Pancíř	Pás: 30 cm Věže: 28 cm Velitelská věž: 30 cm
Výzbroj	12 × dělo SK L/45 ráže 280 mm 12 × 150 mm (5,9 in) dělo 16 × 88 mm (3,5 in) dělo 5 × 450 mm torpedomety

SMS Westfalen byla jednou ze čtyř bitevních lodí třídy Nassau, prvních dreadnoughtů postavených pro německé císařské námořnictvo (Kaiserliche Marine). Kýl byl položen v loděnici AG Weser v Brémách 12. srpna 1907, spuštěna na vodu byla zhruba o rok později 1. července 1908 a uvedena do služby u Širokomořského loďstva dne 16. listopadu 1909. Byla vyzbrojena dvanácti děly ráže 280 mm v šesti věžích po dvou v neobvyklém hexagonálním uspořádání.

Loď sloužila se třemi sesterskými loděmi po většinu první světové války v Severním moři, kde se účastnila několika výpadů. Ty vyvrcholily bitvou u Jutska ve dnech 31. května – 1. června 1916, kdy byl Posen zapojen do nočních bojů s britskými lehkými silami. Westfalen vedl německou linii po většinu večera a do následujícího dne, dokud flota nedosáhla přístavu ve Wilhelmshavenu. Při dalším postupu floty v srpnu 1916 byla loď poškozena torpédem z britské ponorky.

Westfalen se také zúčastnil několika nasazení v Baltském moři proti ruskému námořnictvu. První z nich byla bitva v Rižském zálivu, kde Westfalen podporoval německý námořní útok do zálivu. Westfalen byl poslán zpět na Balt v roce 1918 na podporu finských bílých gard ve finské občanské válce. Loď zůstala v Německu, zatímco většina floty byla po skončení války internována ve Scapa Flow. V roce 1919, po potopení německého loďstva ve Scapa Flow, byl Westfalen předán spojencům jako náhrada za potopené lodě. Poté byla poslána do Anglie, kde loď v roce 1924 rozebrali do šrotu.