Vickers Warwick

Warwick
Určení	hlídkový, záchranný a transportní letoun
Původ	Spojené království
Výrobce	Vickers-Armstrongs
Šéfkonstruktér	Rex Pierson
První let	13. srpna 1939
Zařazeno	1940
Uživatel	Royal Air Force South African Air Force Polské exilové letectvo BOAC
Vyrobeno kusů	846[1]
Vyvinuto z typu	Vickers B.9/32
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Vickers Warwick byl britský dálkový dvoumotorový víceúčelový letoun užívaný v době druhé světové války. V souladu s konvencí dostal jméno po britském městě, v tomto případě Warwick. Byl největším britským dvoumotorovým letounem, který byl během druhé světové války nasazen.

Warwick byl navržený a vyráběný společností Vickers-Armstrongs během pozdních 30. let 20. století. Měl sloužit jako větší protějšek bombardéru Vickers Wellington. Obě letadla sdílela podobné konstrukční rysy, ale na rozdíl od menšího bombardéru Wellington byl vývoj Warwicku zpožděn nedostatkem vhodných výkonných motorů. K prvnímu letu došlo 13. srpna 1939, ale zpoždění vývoje zamýšlené pohonné jednotky, motoru Napier Sabre, vedlo k alternativám ve formě hvězdicových motorů Bristol Centaurus a Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp. Než byly odpovídající motory k dispozici, tak rychlý pokrok v oblasti letectví účinnost konstrukce proti stíhačům Luftwaffe podkopal.^[2]

Warwick vstoupil do sériové výroby během roku 1942 a do služby u Royal Air Force (RAF) krátce nato. V roli bombardéru byl však brzy nahrazován jinými typy a v bombardovací verzi bylo vyrobeno pouze několik strojů.^[3] Nakonec byl používán RAF Transport Command a RAF Coastal Command jako záchranný a námořní hlídkový letoun. Warwick byl také přijat polskými exilovým letectvem ve Velké Británii a jihoafrickým letectvem. Několik strojů Warwick používala společnost British Overseas Airways Corporation (BOAC).