Anatolische Eisenbahn

Istanbul–Ankara
Streckenlänge:576,6 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Kopfbahnhof Streckenanfang (Strecke außer Betrieb)
0,0 Istanbul Haydarpaşa
Abzweig ehemals geradeaus und von links
Marmaray vom Bosporus-Tunnel
Bahnhof
1,5 Istanbul Söğütlüçeşme
Bahnhof
2,5 Kızıltoprak
Bahnhof
3,3 Feneryolu
Abzweig geradeaus und ehemals nach rechts
nach Fenerbahçe Hafen
Bahnhof
3.9 Fenerbahçe
Bahnhof
5,0 Göztepe
Bahnhof
7,7 Suadiye
Bahnhof
9,1 Bostancı
Bahnhof
10,6 Küçükyalı
Bahnhof
11,9 İdealtepe
Bahnhof
13,3 Süreyyeplajı
Bahnhof
16,5 Cevizli
Bahnhof
20,1 Kartal
Bahnhof
24,5 Pendik
Bahnhof
27,4 Kaynarca
Bahnhof
28,3 Tersane
Bahnhof
29,6 Güzelyalı
Bahnhof
30,7 Aydıntepe
Bahnhof
31,8 İçme
Bahnhof
34,3 Tuzla
Bahnhof
36,8 Coşkunoğulları
Bahnhof
38,0 Çayırova
Bahnhof
39,2 Fatih
Bahnhof
40,7 Osmangazi
Bahnhof
44,2 Gebze
Bahnhof
54,0 Mualimköy
Bahnhof
55,2 Diliskelesi
Bahnhof
59,4 Tavşancıl
Bahnhof
63,8 Hereke
Bahnhof
68,4 Şirinyalı
Bahnhof
71,5 Kirazlıyalı
Bahnhof
73,8 Körfez
Bahnhof
74,8 Seramik
Bahnhof
80,0 Tütünçiftlik
Abzweig geradeaus und von rechts
Anschluss Derince Fährhafen
Bahnhof
83,9 Derince
Bahnhof
85,9 Koruma
Abzweig geradeaus und von rechts
Industrieanschluss
Bahnhof
91,3 İzmit
Bahnhof
93 Kırkikievler
Bahnhof
99,8 Köseköy
Bahnhof
102,8 Sarımese
Bahnhof
105,6 Tepetarla
Bahnhof
109,6 Büyükderbent
Bahnhof
111.8 Maşukiye
Bahnhof
116,8 Kurtköy
Bahnhof
119,1 Kırkpınar
Bahnhof
123,5 Sapanca
Bahnhof
124,6 Yüzevler
Bahnhof
126,6 Uzunkum
Bahnhof
131,5 Arifiye
Abzweig geradeaus, nach links und von links
nach Adapazarı
ehemaliger Bahnhof
137,5 Adliye
Bahnhof
143,5 Doğançay
Bahnhof
156,0 Alifuatpaşa
Bahnhof
167,7 Pamukova
ehemaliger Bahnhof
175,4 Hayrettin
ehemaliger Bahnhof
181,3 Mekece
ehemaliger Bahnhof
188,9 Kaplıca
Bahnhof
195,4 Osmaneli
ehemaliger Bahnhof
203,7 Sarmaşık
ehemaliger Bahnhof
210,1 Bayırköy
Bahnhof
214,1 Vezirhan
ehemaliger Bahnhof
220,9 Pelitözü
Bahnhof
231,9 Bilecik
ehemaliger Bahnhof
239,7 Yayla
Bahnhof
248,7 Karaköy
Bahnhof
256,4 Ayvalı
Bahnhof
263,3 Bozüyük
Bahnhof
280,1 İnönü
ehemaliger Bahnhof
289,0 Oktubalı
Bahnhof
294,4 Çukurhisar
ehemaliger Bahnhof
298,2 Satiliciş
ehemaliger Bahnhof
303,8 Karagözler
Bahnhof
312,1 Enveriye Keilbahnhof
Abzweig geradeaus und von rechts
nach Alayunt, Konya (Bagdadbahn),
İzmir und Bandırma
Abzweig geradeaus und von rechts
Industrieanschluss
Bahnhof
313,4 Eskişehir
Abzweig geradeaus und von rechts
Industrieanschluss
ehemaliger Bahnhof
317,7 Tayyare
ehemaliger Bahnhof
322,6 Hasanbey
ehemaliger Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
328,4 Km 328+450
ehemaliger Bahnhof
335,9 Ağapınar
ehemaliger Bahnhof
344,2 Karahüyük
Bahnhof
352,6 Alpu
ehemaliger Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
358,9 Km 358+900
ehemaliger Bahnhof
365,3 Cardakbaşı
Bahnhof
374,6 Beylikova
ehemaliger Bahnhof
381,5 Emircik
Bahnhof
390,9 Yalınlı
Bahnhof
405,8 Yunusemre
Bahnhof
418,6 Sazak
Bahnhof
432,3 Biçer
ehemaliger Bahnhof
452,8 Sazılar
Bahnhof
467,1 Beylikköprü
Bahnhof
474,4 İğciler
ehemaliger Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
481,8 481+800
Bahnhof
486,7 Polatlı
Bahnhof
492,1 Karapınar
Bahnhof
502,0 Alikolan
Bahnhof
504,5 Yenidoğan
Bahnhof
506,0 Poyraz
Bahnhof
515,5 Temelli
Bahnhof
521,7 Malıköy
Bahnhof
528,4 Türkobaşı
Bahnhof
535,9 Esenkent
Bahnhof
537,5 Polatlar
Bahnhof
544,0 Sazınarı
Abzweig geradeaus und von links
von Ayaş
Bahnhof
551,4 Sincan
Bahnhof
552,5 Lale
Bahnhof
554,3 Eryaman
Bahnhof
556,0 Emirler
Bahnhof
557,2 Güneş
Bahnhof
558,5 Etimesgut
Bahnhof
560,2 Subayerveri
Bahnhof
561,0 Havadurağı
Bahnhof
562,7 Yıldırım
Bahnhof
567,9 Behiçbey
Bahnhof
569,4 Marşandiz
Bahnhof
571,0 Motor Fabrikası
Bahnhof
572,1 Gazi
Abzweig geradeaus und nach links
Bahnhof
573,1 Gazi Mahallesi
Bahnhof
574,8 Hipodrom
Bahnhof
576,6 Ankara
Strecke
nach Kayseri
Eskişehir–Konya
Streckenlänge:426 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Strecke
von Ankara
Bahnhof
0,0 Eskişehir
Abzweig geradeaus und nach links
Industrieanschluss
Abzweig geradeaus und nach rechts
nach Istanbul-Haydarpaşa
Bahnhof
1,3 Enveriye Keilbahnhof
ehemaliger Bahnhof
7,3 Karacaşehir
Bahnhof
14,4 Kızılınler
Bahnhof
23,4 Gökçekısık
ehemaliger Bahnhof
27,8 Tideposu
Bahnhof
35.6 Porsuk
Bahnhof
45,2 Sabuncupınar
Bahnhof
54,5 Uluköy
ehemaliger Bahnhof
61,6 Km 61+650
Bahnhof
66,9 Alayunt
Abzweig geradeaus, nach rechts und von rechts
von Izmir und Bandırma
Bahnhof
77,6 Çubukiçi
Bahnhof
86,5 Çöğürler
Abzweig geradeaus und nach rechts
94,1 Anschluss Zementfabrik Kızılcaören
Bahnhof
100,8 Değiremenözü
Bahnhof
104,8 Demirözü
Bahnhof
113,1 Döğer
ehemaliger Bahnhof
117,4 Legenköy
ehemaliger Bahnhof
124,0 Uçlerkayası
Bahnhof
127,9 İhsaniye
ehemaliger Bahnhof
133,0 Akviran
ehemaliger Bahnhof
136,1 Ablakaköy
Bahnhof
141,3 Hamam
ehemaliger Bahnhof
145,0 Gazlıgöl
ehemaliger Bahnhof
150,8 Fethibey
ehemaliger Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
159,4 Km 159+400
Abzweig geradeaus, nach rechts und von rechts
von Izmir
Bahnhof
161,2 Afyon Ali Çetinkaya
ehemaliger Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
170,4 Km 170+400
Abzweig geradeaus und von rechts
178,5 Anschluss Zementfabrik Işıklar
Bahnhof
180,7 Büyükçobanlar
Bahnhof
207,5 Çay
ehemaliger Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
220,2 Km 220+250
Bahnhof
233,6 Sultandağı
Bahnhof
239,6 Kavaklı
Bahnhof
246,9 Gölçayir
Bahnhof
259,2 Akşehir
ehemaliger Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
270,9 Km 270+900
Bahnhof
277,6 Gözpınarı
Bahnhof
286,9 Argıthan
Bahnhof
291,6 Resadiye
Bahnhof
303,2 Çavuşcugöl
Bahnhof
316,9 Ilgın
ehemaliger Bahnhof
323,0 Bulasan
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
331,1 Km 331+110
Bahnhof
343,5 Kadınhanı
ehemaliger Bahnhof
352,7 Karabüyüklü
ehemaliger Bahnhof
358,7 Değimenli
Bahnhof
367,5 Sarayönü
Bahnhof
373,7 Konar
Bahnhof
380,0 Peçene
Bahnhof
384,3 Meydan
Verschwenkung von links (Strecke außer Betrieb)Verschwenkung von rechts
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)Strecke
403,0 Çalti Streckenverlegung
Verschwenkung nach links (Strecke außer Betrieb)Verschwenkung nach rechts
Bahnhof
404,5 Pınarbaşı[1]
Bahnhof
416,7 Horozluhan
Abzweig geradeaus und nach rechts
Anschluss Zementfabrik
Abzweig geradeaus und von rechts
Anschluss Konya Şeker Fabrikası
Bahnhof
426,9 Konya
Strecke
Bagdadbahn

Die Anatolische Eisenbahn wurde durch die Anatolische Eisenbahngesellschaft – Société du Chemin de fer Ottoman d’Anatolie (CFOA) betrieben, einer Gründung unter der Führung der Deutschen Bank. Ihr erster Direktor war Otto von Kühlmann.

  1. Ab hier: Neue Kilometrierung nach Streckenverlegung

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