BMW S 1000 RR

BMW
Werkscode K46
S 1000 RR
Hersteller	BMW
Verkaufsbezeichnung	S 1000 RR
Produktionszeitraum	ab 2009
Klasse	Motorrad
Bauart	Supersportler, Superbike
Motordaten
Viertaktmotor, flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor, zwei obenliegende Nockenwellen, vier über Schlepphebel betätigte Ventile pro Zylinder, Nockenwellenantrieb über Steuerkette, Nasssumpfschmierung, elektronische Benzineinspritzung mit 48-mm-Drosselklappen, zylinderselektive Klopfregelung, geregelter Katalysator
Hubraum (cm³)	999
Leistung (kW/PS)	142 (193) bei 13.000 min−1 ab 2015: 146 (199) bei 13.500 min−1 ab 2019: 152 (207) bei 13.500 min−1 ab 2021: 156 (212)[1] bei 14.500 min−1
Drehmoment (N m)	112 bei 9.750 min−1 ab 2015: 113 bei 10.500 min−1
Höchst­geschwindigkeit (km/h)	299 (Werksangabe) 324 (WSBK-Version)[2]
Getriebe	6-Gang-Getriebe
Antrieb	Kettenantrieb (Dichtringkette)
Bremsen	vorn zwei Scheibenbremsen, hinten eine Scheibenbremse
Radstand (mm)	zunächst 1.417, 1.423, ab 2015 1.438[3]
Sitzhöhe (cm)	82
Leergewicht (kg)	202 kg 204,5 kg (inkl. Race-ABS);[4] 197–193,5 kg (2019)[5]

Die BMW S 1000 RR ist ein Motorradmodell der Klasse Superbike/Supersportler des deutschen Motorradherstellers BMW.

Das Motorrad wurde 2008 auf der Intermot in Köln präsentiert^[6] und wird seit Anfang 2009 im BMW-Werk Berlin in Spandau produziert.^[7]

1. ↑ Nochmal gut gegangen. In: FAZ.net. 27. Mai 2022, abgerufen am 27. Mai 2022. 
2. ↑ Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen Cathcart.
3. ↑ Andreas Bildl: BMW S 1000 RR alt gegen neu im Test: Alles neu. Aber auch besser? In: motorradonline.de. 20. November 2014, abgerufen am 10. November 2022. 
4. ↑ Daten & Ausstattung. In: bmw-motorrad.de. 19. Februar 2000, abgerufen am 8. August 2019. 
5. ↑ press.bmwgroup.com vom 6. November 2018, Die neue BMW S 1000 RR, abgerufen am 20. November 2018.
6. ↑ BMW stellt K 1300 und S 1000 RR vor. In: vol.at. 8. Oktober 2008.
7. ↑ Produktionsstart des Supersportlers. In: Focus. 3. Februar 2009.