Brohltalbahn

Brohl–Kempenich

Die Steilstrecke ist rot dargestellt.

Streckennummer (DB):

9302

Kursbuchstrecke (DB):

249c (1950)

Kursbuchstrecke:

249c (1946)

Streckenlänge:

17,75 (ehem. 23,83) km

Spurweite:

1000 mm (Meterspur)

Maximale Neigung:

50 ‰

Zahnstangensystem:

Abt (bis 1934)

	0,00	Brohl BE	66,6 m
		Strecke zum Rheinhafen (s. u.)

		Bahnbetriebswerk
	2,95	Schweppenburg Gbf	97,70 m
	3,97	Schweppenburg-Heilbrunnen (Bedarfshalt)
	4,23	Bad Tönisstein	121,6 m
		Tönissteiner Viadukt (120 m)
		Tönissteiner Tunnel (95 m)
	5,54	Burgbrohl	149,1 m
	7,38	Weiler BE (Bedarfshalt)
		Talbrücke A 61
	10,19	Niederzissen	199,0 m
	11,96	Oberzissen	230,2 m
		Oberzissener Viadukt (40 m)
		Beginn Zahnstange (5500 m, bis 1934)
	15,79	Brenk (Bedarfshalt, Anst Phonolith)
		Ende Zahnstange (bis 1934)
	17,51	Engeln	463,4 m
	18,75	Weibern Gbf	442,3 m
	20,28	Weibern Hp	418,0 m
	23,83	Kempenich	438,3 m

Quellen: ^[1]^[2]

Die Brohltalbahn ist eine eingleisige meterspurige Schmalspurbahn in Deutschland zwischen Brohl am Rhein und Engeln in der Eifel. Die ursprünglich bis Kempenich führende Strecke wird heute noch auf 17,75 Kilometern Länge als Touristikbahn namens Vulkan-Expreß sowie für Güterverkehr genutzt.

↑ DB Netze – Infrastrukturregister
↑ Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.

[1] DB Netze – Infrastrukturregister

[2] Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.

[1]

[2]