Dallas Area Rapid Transit

Dallas Area Rapid Transit (DART)
Basisinformationen
Unternehmenssitz	Dallas, Dallas County
Webpräsenz	DART.org
Gründung	1983
Linien
Straßenbahn	1
Stadtbahn	4 (LRT)
Bus	121
Sonstige Linien	1 Regiobahn
Anzahl Fahrzeuge
Stadtbahnwagen	163
Omnibusse	649
Statistik
Fahrgäste	jährlich 65,7 Millionen (2018)
Haltestellen	14000 Bushalte mit 14 Bushöfen, 64 LRT Stationen, 6 Tram Stationen, 10 Regiohalte
Bahnnetz von Dallas – die dicken Linien sind die vier Linien der Stadtbahn ins Zentrum, an deren Endpunkten teils Regiobahnen weiterfahren

Die Dallas Area Rapid Transit, kurz DART, ist das Nahverkehrsunternehmen der texanischen Stadt Dallas und zwölf weiterer Gemeinden aus dem Umland. Neben Dallas sind die Städte Addison, Carrollton, Cockrell Hill, Farmers Branch, Garland, Glenn Heights, Highland Park, Irving, Plano, Richardson, Rowlett und University Park Mitglied des Unternehmens.

Das Unternehmen betreibt seit dem 14. Juni 1996 eine normalspurige Stadtbahn mit derzeit vier Linien und in Zusammenarbeit mit der Fort Worth Transportation Authority eine als Trinity Railway Express bezeichnete Regionalbahn nach Fort Worth. Im Stadtzentrum von Dallas sind die Strecken straßenbahnähnlich gebaut. Finanziert wird die Bahn durch eine Sondersteuer, welche alle Einwohner von Dallas County zu entrichten haben.

Die Planungen für die Bahn begannen bereits 1987. Baubeginn des 32 Kilometer langen Grundnetzes war 1992. Am 10. Januar und am 31. Mai 1997 wurden zwei weitere Abschnitte der Red Line (Rote Linie) in Betrieb genommen. Seit September 1999 verkehrt die Blue Line (Blaue Linie), die in der Innenstadt teilweise in einem Tunnel verläuft. Zwei weitere Abschnitte folgten am 6. Mai und am 18. November 2002. Damit hatte die Bahn innerhalb von sechs Jahren nach der Eröffnung ihr Netz mehr als verdoppelt und wurde nach San Diego zum zweitgrößten Stadtbahnbetrieb der USA. Die Länge des Netzes betrug damals 45 Meilen (etwa 72 Kilometer).

Eine weitere Möglichkeit zur Netzvergrößerung wurde 2001 mit dem Kauf dreier Strecken von der Union Pacific Railroad geschaffen. Es handelt sich dabei um die Strecken von Plano nach Sherman, von Rowlett nach Rockwall und von Carrollton nach Denton. Da diese Strecken an vorhandene oder geplante Endpunkte der Bahn anschließen, kann mit dem Bau von kurzen Anschlussstrecken das Netz um weitere 120 Kilometer erweitert werden.

Wie im Jahr 2009 beschlossen, wollte man bis 2013 zwei weitere Abschnitte mit 67 Kilometern Länge realisieren. Am 18. August 2014 ging die Verlängerung der Orange Line (Orange Linie) zum Flughafen Dallas/Fort Worth in Betrieb.^[1] Von dort kann seit 2019 über TEXRail der Trinity Metro wiederum Fort Worth erreicht werden.

1. ↑ DFW Airport Station Connects DART to the World: Orange Line now direct between the airport and downtown. Dallas Area Rapid Transit, 18. August 2014, abgerufen am 18. August 2014.