Drammenbanen

Oslo–Drammen
Bahnhof Drammen
Streckenlänge:	42,35 km
Spurweite:	bis 11. Februar 1920: 1067 mm 1435 mm
Stromsystem:	15 kV 16,7 Hz ~
Zweigleisigkeit:	Asker–Lier (Lieråsen tunnel)
Legende -0,27 Oslo S (1981, von 1854 bis 1981 Oslo Ø) 3 m 0,00 Oslotunnel (3635 m) 1,40 Nationaltheatret Skøyen–Filipstadlinjen 3,00 Industriegleis nach Skøyen 3,38 Skøyen (1872) 8 m 4,31 Bestun (1884) Lysakerelva 6,02 Lysaker (1872) 8 m Askerbanen (2011) 7,30 Myra (1931) 7,96 Stabekk (1884) 21 m 8,74 Strand (1931) 9,74 Høvik (1874) 23 m 10,40 Ramstad (1931) 11,27 Blommenholm (1910) 24 m Askerbanen (2011) 13,19 Sandvika (1872) 13 m Øverlandselva Sandvikselva Ringeriksbanen nach Hønefoss Askerbanen (2005) 14,42 Jong (1959) 14,84 Slependen (1873) 31 m (ca. 500 m) 16,72 Billingstad (1919) 41 m (ca. 350 m) 19,25 Hvalstad (1872) 64 m 20,32 Vakås (1957) 76 m 21,37 Høn (1930) 88 m (ca. 450 m) Askerbanen (2005) 23,16 Asker (1872) 104 m Spikkestadlinjen Lieråsen-Tunnel (10.723 m) Eriksrud (2003) 36,33 Lier* (1930) 13 m Lierelva alte Drammenbanen Industriegebiet / Holzverladung Schreinersporet / Anschluss ABB 40,25 Brakerøya* (1873) 5 m Drammenselva Nord Nebengleis von Holmen Drammenselva Süd Nebengleis von Drammen Hafen 42,35 Drammen* (1866) 2 m Vestfoldbanen Randsfjordbanen * Nach dem Lieråsentunnel ist die formale Kilometrierung 10,51 km länger

Die Drammenbane (deutsch Drammenbahn, ursprünglich Christiania-Drammen-Bahn) ist eine Eisenbahnstrecke in Norwegen, die die Städte Oslo und Drammen verbindet. Die gesamte Strecke ist zweigleisig.^[1]

1. ↑ Drammenbanen og Askerbanen. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 22. Oktober 2020; abgerufen am 1. September 2020 (norwegisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.banenor.no