Eine Eislokomotive war eine herkömmliche Dampflokomotive, die schienenlos auf gefrorenen Gewässern fuhr. Sie hatte eine angetriebene Achse mit spurkranzlosen Rädern, die auf den Laufflächen mit abschraubbaren Stahlstiften (Spikes) versehen waren.[1] Anstatt auf weiteren Achsen bzw. Rädern stützte sie sich über ein vorn montiertes, mit zwei Kufen versehenes Drehgestell ab. Zum Lenken des Fahrzeugs wurde dieses aktiv gedreht.
- ↑ Rolf Ostendorf: Ungewöhnliche Dampflokomotiven von 1803 bis heute. Motorbuchverlag, Stuttgart 1978, ISBN 3-87943-406-9, S. 267.