Anteil der Segmente an den Pkw-Neuzulassungen in Deutschland 2014[1]
Segment
Anteil
Minis
7,5 %
Kleinwagen
15,1 %
Kompaktklasse
26,4 %
Mittelklasse
12,5 %
Obere Mittelklasse
4,0 %
Oberklasse
1,0 %
SUVs
9,8 %
Geländewagen
7,6 %
Sportwagen
1,2 %
Mini-Vans
4,8 %
Großraum-Vans
4,8 %
Utilities
4,1 %
Wohnmobile
0,8 %
Sonstige
0,4 %
Anteil der Segmente am Pkw-Bestand in Deutschland zum 1. Januar 2015[2]
Segment
Anteil
Minis
6,6 %
Kleinwagen
19,9 %
Kompaktklasse
26,4 %
Mittelklasse
16,3 %
Obere Mittelklasse
4,8 %
Oberklasse
0,6 %
SUVs
3,4 %
Geländewagen
3,8 %
Sportwagen
1,8 %
Mini-Vans
4,4 %
Großraum-Vans
4,7 %
Utilities
3,5 %
Wohnmobile
0,9 %
Sonstige
2,9 %
Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) gliedert Personenkraftwagen mit Absprache von Lobbyorganisationen in nationale Fahrzeugsegmente ein. Ziel innerhalb dieser Statistiken ist eine bessere Vergleichbarkeit der Pkw-Modelle.[3]
