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| Konstrukteur: |  Ferrari
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| Designer: | Ross Brawn (Technischer Direktor) Rory Byrne (Chefdesigner) Aldo Costa (Leitung der Fahrwerkskonstruktion) Nicolas Tombazis (Aerodynamik-Chef) | ||||||||
| Vorgänger: | Ferrari F1-2000 | ||||||||
| Nachfolger: | Ferrari F2002 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Monocoque in Sandwichbauweise: Kern aus Aluminium in Wabenstruktur, Deckschichten aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff | ||||||||
| Motor: | Ferrari Tipo 050, 3 Liter V10 | ||||||||
| Länge: | 4.445 mm | ||||||||
| Breite: | 1.796 mm | ||||||||
| Höhe: | 959 mm | ||||||||
| Reifen: | Bridgestone | ||||||||
| Benzin: | Shell | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: |  Michael Schumacher Rubens Barrichello
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| Erster Start: | Großer Preis von Australien 2001 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Brasilien 2002 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 193 | ||||||||
| Podestplätze: | 26 | ||||||||
| Führungsrunden: | 2102 über 3.259,534 km | ||||||||
Der Ferrari F2001 war der 34. Formel-1-Rennwagen der Scuderia Ferrari. Er nahm an allen 17 Rennen der Formel-1-Saison 2001 sowie den ersten drei Rennen der Formel-1-Saison 2002, teil und wurde von einem V10-Motor von Ferrari angetrieben. Mit diesem Rennwagen verteidigte Michael Schumacher seinen Weltmeistertitel sowie Ferrari die Konstrukteurswertung.