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 Kimi Räikkönen im SF71H bei Testfahrten vor der Saison in Barcelona | |||||||||
| Konstrukteur: |  Ferrari
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| Designer: | Mattia Binotto (Technischer Direktor) Simone Resta (Chefdesigner) | ||||||||
| Vorgänger: | Ferrari SF70H | ||||||||
| Nachfolger: | Ferrari SF90 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | CFK-Monocoque mit seitlicher Crashstruktur aus PBO („Zylon“) | ||||||||
| Motor: | Ferrari Typ 062 EVO | ||||||||
| Breite: | 2000 mm | ||||||||
| Höhe: | 950 mm | ||||||||
| Gewicht: | 733 kg (inkl. Fahrer) | ||||||||
| Reifen: | Pirelli | ||||||||
| Benzin: | Shell | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: |  Kimi Räikkönen Sebastian Vettel
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| Erster Start: | Großer Preis von Australien 2018 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Abu Dhabi 2018 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 571 | ||||||||
| Podestplätze: | 24 | ||||||||
| Führungsrunden: | 438 über 2355,93 km | ||||||||
Der Ferrari SF71H war der 51. Formel-1-Rennwagen der Scuderia Ferrari. Mit dem Fahrzeug bestritt das Team die Formel-1-Weltmeisterschaft 2018.