Ford Modell T

Ford
Ford Modell T als Tourenwagen von 1925
Modell T
Produktionszeitraum:	1908–1927
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Tourenwagen, Phaeton, Limousine, Coupé, Roadster
Motoren:	Ottomotor: 2,9 Liter (14,7 kW)
Länge:	Roadster von 1912: 3404[1] mm
Breite:	Roadster von 1912: 1676 mm
Höhe:	Roadster von 1912: 1860 mm
Radstand:	Roadster von 1912: 2553 mm
Leergewicht:	540–750 kg
Nachfolgemodell	Ford Modell A

Das Modell T von Ford (ugs. auch Tin Lizzie, „Blechliesel“) gilt gemeinhin als das erste für die breite Masse erschwingliche Automobil.^[2] Es war das erste Automobil, das auf Fließbändern hergestellt wurde, nicht jedoch das erste in Großserie produzierte Automobil, als das der Oldsmobile Curved Dash gilt.^[3] Zwischen 1908 und 1927 wurden in den Vereinigten Staaten 15 Millionen Stück gebaut, und somit war es das meistverkaufte Automobil der Welt, bis es 1972 vom VW Käfer abgelöst wurde. In den 2020er Jahren existiert noch etwa ein Prozent aller gefertigten Exemplare.

1. ↑ 1912 Ford Model T Roadster Abmessungen. In: Carsized.com. Abgerufen am 2. Juni 2021.  Vorlage:Cite web: Der Parameter language wurde bei wahrscheinlich fremdsprachiger Quelle nicht angegeben.
2. ↑ 1926 Ford Model T Sports Touring Car. In: Washington Post. ISSN 0190-8286 (washingtonpost.com [abgerufen am 2. Juni 2023]). 
3. ↑ SOME MILESTONES OF THE AUTO AGE. In: The New York Times. 26. Januar 1986, ISSN 0362-4331 (nytimes.com [abgerufen am 2. Juni 2023]).