James Toleman | |
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Anzahl: | 1 |
Hersteller: | Hawthorn, Leslie & Company |
Baujahr(e): | 1893 |
Bauart: | 2’AA n4 (4-2-2-0) |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge: | 9522 mm |
Höhe: | 4114 mm |
Kuppelachsradstand: | 3467 mm |
Gesamtradstand: | 7213 mm |
Dienstmasse: | 61,0 t |
Reibungsmasse: | 35,6 t |
Radsatzfahrmasse: | 18,3 t |
Anfahrzugkraft: | 95 kN |
Treibraddurchmesser: | 2286 mm |
Laufraddurchmesser: | 1219 mm |
Steuerungsart: | innen: Stephenson außen: Joy |
Zylinderanzahl: | 4 |
Zylinderdurchmesser: | innen: 432 mm außen: 419 mm |
Kolbenhub: | innen: 558 mm außen: 609 mm |
Kessellänge: | 2799 mm |
Kesselüberdruck: | 12,3 at |
Anzahl der Heizrohre: | 235 |
Rostfläche: | 2,6 m² |
Rohrheizfläche: | 173,89 m² |
Verdampfungsheizfläche: | 185,66 m² |
Quellen: [1][2][3][4] |
1893 stellte Frederick Charles Winby, Teilhaber des englischen Tiefbauunternehmens Westwood and Winby, auf der Weltausstellung in Chicago eine von ihm entworfene Dampflokomotive mit dem Namen James Toleman aus. Diese ungewöhnliche Maschine mit der Achsfolge 4-2-2-0 ließ er zuvor bei Hawthorn, Leslie & Company in Newcastle bauen.
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-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen Sinclair.<ref>
-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen Smith.<ref>
-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen Bird.