Jungfraubahn

Die Talstation auf der Kleinen Scheidegg

Logo der Eisenbahngesellschaften der Jungfrau Holding

Streckennummer (BAV):

318

Fahrplanfeld:

311, 312

Streckenlänge:

9,34 km

Spurweite:

1000 mm (Meterspur)

Stromsystem:

1125 V, 50 Hz ∆

Maximale Neigung:

250 ‰

Zahnstangensystem:

Strub

0,00	Kleine Scheidegg Anschluss an die WAB	2061 m ü. M.

	von Lauterbrunnen und nach Grindelwald
1,06	Fallboden	2150 m ü. M.
1,23	Fallboden (-Galerie und -Tunnel) (360 m)

2,04	Eigergletscher Anschluss Seilbahn Eiger Express	2320 m ü. M.

	nach Grindelwald Terminal
2,20	Jungfraujoch-Tunnel (7202 m)
2,90	Rotstock	2530 m ü. M.
4,40	Eigerwand	2864 m ü. M.
	Eiger
5,73	Eismeer	3158 m ü. M.
	Mönch
9,39	Jungfraujoch	3455 m ü. M.
	Jungfraujoch	3466 m ü. M.
	Jungfrau	4158 m ü. M.

Die Jungfraubahn (JB) ist eine elektrische Zahnradbahn in der Schweiz. Sie führt seit August 1912 von der Kleinen Scheidegg durch Eiger und Mönch bis auf das Jungfraujoch mit der höchsten Eisenbahnstation Europas (Tunnelstation, 3454 m) und überwindet auf einer Länge von 9,34 Kilometern fast 1400 Höhenmeter. Etwas mehr als sieben Kilometer der Strecke liegen im Tunnel.

Die Bahn befindet sich grossenteils im Berner Oberland des Kantons Bern (Gemeinden Lauterbrunnen und Grindelwald), die letzten Meter ab Höhe Sphinx-Observatorium und die Endstation befinden sich im Kanton Wallis (Gemeinde Fieschertal).^[1]

↑ NZZ: Wandern in der Welt der Viertausender, 29. Juli 2011

[1] NZZ: Wandern in der Welt der Viertausender, 29. Juli 2011

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