Marmaray

Marmaray
Kopfbahnhof Streckenanfang
Halkalı M1B M11 YHT
Haltepunkt / Haltestelle
Ataköy M9
Bahnhof
Bakırköy M3 YHT
Verschwenkung nach links und ehemals nach rechts
Strecke (außer Betrieb)Tunnelanfang
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)Haltepunkt / Haltestelle (im Tunnel)
Yenikapı M1AM1BM2
Kopfbahnhof Streckenende (Strecke außer Betrieb)Haltepunkt / Haltestelle (im Tunnel)
Sirkeci T1
Bosporus
Kopfbahnhof Streckenanfang (Strecke außer Betrieb)Strecke (im Tunnel)
Haydarpasa
Strecke (außer Betrieb)Haltepunkt / Haltestelle (im Tunnel)
Üsküdar M5
Strecke (außer Betrieb)Haltepunkt / Haltestelle Tunnelende
Ayrılık Çeşmesi M5
Verschwenkung von links und ehemals von rechts
Bahnhof
Söğütlüçeşme Metrobüs YHT
Haltepunkt / Haltestelle
Göztepe M12
Bahnhof
Bostancı M8YHT
Bahnhof
Pendik M10YHT
Haltepunkt / Haltestelle
İçmeler M4
Istanbul
Grenze
Provinz Kocaeli
Kopfbahnhof Streckenende
Gebze YHT
Im Marmaray-Projekt wurden die Vorortlinien (blau) auf der europäischen Seite mit denen auf der asiatischen Seite Istanbuls durch einen Tunnel unter dem Bosporus verbunden

Marmaray ist eine Eisenbahnstrecke in Istanbul, sie umfasst den Marmaray-Tunnel unter dem Bosporus sowie dessen Zufahrtsstrecken bis Halkalı auf der europäischen und Gebze auf der asiatischen Seite. Der Name des Projekts leitet sich von Marmarameer und dem türkischen Wort ray für Schiene oder Gleis ab. Das Projekt verbindet die beiden İstanbul-Banliyö-Trenleri-Linien miteinander, dient dem Personennah- und -fernverkehr sowie dem Güterverkehr. Es ist die erste direkte Verbindung zwischen dem europäischen und dem asiatischen Teilnetz der TCDD und außerdem die erste normalspurige Eisenbahnverbindung zwischen den beiden Kontinenten. Die Strecke wird auf ganzer Länge neben den Vorortezügen der Banliyö Trenleri auch vom Hochgeschwindigkeitszug Yüksek Hızlı Tren genutzt.


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