| Porsche | |
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_%E2%80%93_Frontansicht,_1._Juni_2013,_D%C3%BCsseldorf.jpg) Porsche Cayman (2013–2016)
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| Cayman (981c) | |
| Produktionszeitraum: | 2013–2016 |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | Kombicoupé |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,7–3,8 Liter (202–283 kW) |
| Länge: | 4380–4438 mm |
| Breite: | 1801–1817 mm |
| Höhe: | 1266–1295 mm |
| Radstand: | 2475–2484 mm |
| Leergewicht: | 1340–1425 kg
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| Vorgängermodell | Porsche Cayman (Typ 987c) |
| Nachfolgemodell | Porsche 718 Cayman (Typ 982) |
Der Porsche Cayman Typ 981c ist die zweite Generation des Porsche Cayman und teilt sich die technische Plattform mit dem Porsche Boxster (Typ 981). Er wurde am 29. November 2012 auf der LA Auto Show vorgestellt.[1] Er ist leichter als sein Vorgänger und verfügt über 10 PS (Cayman) bzw. 5 PS (Cayman S) mehr Leistung als sein Vorgänger. Der Nachfolger des Cayman R war der Cayman GTS als leistungsstärkeres und damit sportlicheres Modell der Baureihe mit einer Mehrleistung von 10 PS.
Der Nachfolger des Cayman (981c) wurde unter dem Namen 718 Cayman im April 2016 auf der Autoshow in Peking vorgestellt. Er trägt nun – wie der bereits Anfang 2016 vorgestellte 718 Boxster – die Nummern 718 im Namen, die an den früheren Rennwagen Porsche 718 erinnern sollen. Die Verbindung wird dadurch hergeleitet, dass sowohl im 718, als auch in der neuen Modellreihe 982 (718 Boxster/718 Cayman) 4-Zylinder-Motoren verbaut sind. Außerdem erhielt erstmals Turbo-Technik im Cayman/Boxster Einzug.
- ↑ Jürgen Pander: Los Angeles Autoshow: Goldrausch in Kalifornien. In: Spiegel Online. 29. November 2012, abgerufen am 28. Dezember 2015.