| SECR-Klasse E | |
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 Nr. 273, erste Lokomotive der Baureihe
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| Nummerierung: | SECR 19…587 SR 1036…1587 BR 31036…31587 |
| Anzahl: | 26 |
| Hersteller: | SECR-Werkstätte Ashford |
| Baujahr(e): | 1906–1909 |
| Ausmusterung: | 1950–1955 |
| Bauart: | 2’B n2 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 16.805 mm (55 ft 1 5⁄8 in) |
| Höhe: | 4064 mm |
| Dienstmasse: | 58,4 t |
| Dienstmasse mit Tender: | 92,8 t |
| Reibungsmasse: | 35,5 t |
| Radsatzfahrmasse: | 17,9 t |
| Anfahrzugkraft: | 85 kN (19.000 lbf) |
| Kuppelraddurchmesser: | 1981 mm (6 ft 6 in) |
| Laufraddurchmesser vorn: | 1067 mm (3 ft 6 in) |
| Steuerungsart: | Stephenson |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 489 mm (19 1⁄4 in) |
| Kolbenhub: | 660 mm (26 in) |
| Kesselüberdruck: | 12,4 bar (180 lbf/in²) |
| Anzahl der Heizrohre: | 266 |
| Heizrohrlänge: | 3,5 m |
| Rostfläche: | 1,87 m² (20,15 sq ft) |
| Strahlungsheizfläche: | 12,63 m² (136 sq ft) |
| Rohrheizfläche: | 142,3 m² (1532 sq ft) |
| Dienstmasse des Tenders: | 39,7 t |
| Wasservorrat: | 15,7 m³ (3450 gal) |
| Brennstoffvorrat: | 4,6 t (4 tons 10 cwt) |
Die Klasse E der South Eastern and Chatham Railway (SECR) war eine Baureihe von 26 Schlepptenderlokomotiven, die für den Schnellzugverkehr konstruiert wurden und in den hauseigenen Werkstätten in Ashford gebaut wurden. Diese Lokomotiven mit der Achsfolge 2’B (American) wurden von Harry Wainwright, dem Locomotive and Carriage Superintendent der SECR, als Nachfolger der Klasse D entworfen.[1] Die robusten und zuverlässigen Maschinen blieben bis Anfang der 1950er Jahre im Einsatz; während die modernisierten Lokomotiven der Klasse E1 sogar bis 1961 eingesetzt wurden.[2]
- ↑ SECR E Class 4-4-0. In: Southern Railway E-Mail Group. Abgerufen am 25. Oktober 2024.
- ↑ SECR E1 Class 4-4-0. In: Southern Railway E-Mail Group. Abgerufen am 25. Oktober 2024.