| Schleuse Uelzen | ||
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 Sparbecken und Schleuse Uelzen I (links) und Uelzen II (rechts) mit den seitlichen Sparbecken | ||
| Lage | ||
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| Koordinaten | 52° 54′ 41″ N, 10° 36′ 51″ O | |
| Land: |  Deutschland / Niedersachsen
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| Ort: | Wrestedt | |
| Gewässer: | Elbe-Seitenkanal (ESK) | |
| Gewässerkilometer: | km 60,62 | |
| Daten | ||
| Eigentümer: | Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV) | |
| Zuständiges WSA: | WSA Mittellandkanal / Elbe-Seitenkanal (WSA MLK/ESK) | |
| Bauzeit: | 1970–1976 (I) 1998–2006 (II) | |
| Betriebsbeginn: | 15. Juni 1976 (I) 8. Dezember 2006 (II) | |
| Schleuse | ||
| Typ: | Kammerschleuse / Sparschleuse | |
| Kategorie: | Vb | |
| Nutzlänge: | 185 / 190 m | |
| Nutzbreite: | 12,0 / 12,5 m | |
| Durchschnittliche Fallhöhe: |
23 m | |
| Obertor: | Zugsegmenttor (II) | |
| Untertor: | Hubtor (I) Stemmtor (II) | |
| Sonstiges | ||
| Stand: | 2020 | |
Die Schleuse Uelzen, offiziell Schleusengruppe Uelzen, ist eine Doppelschleusenanlage am Elbe-Seitenkanal. Während des achtjährigen Baus des 115 km langen Kanals wurde auch das Abstiegsbauwerk für die anstehende Wasserspiegeldifferenz von 23 Meter errichtet. Ab 1976 stand zunächst nur eine Schleusenkammer zur Verfügung, die 2006 um Kammer II ergänzt wurde. Damit stehen der Schifffahrt zwei unabhängig voneinander zu nutzende Schleusen zur Verfügung.[1] Beide Schleusen sind in der Lage Schubverbände mit zwei Leichtern oder übergroße Motorgüterschiffe durchzuschleusen. Die Anlage steht im Zuständigkeitsbereich des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Mittellandkanal / Elbe-Seitenkanal.
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