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Sistema di Controllo della Marcia del Treno

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Sistema di Controllo della Marcia del Treno, abgekürzt SCMT, ist ein Zugbeeinflussungssystem mit Führerstandssignalisierung, das im Netz der RFI in Italien eingesetzt wird. Es nutzt Eurobalisen zur Datenübertragung zwischen Fahrzeug und Strecke und kann parallel zu ETCS Level 1 betrieben werden. Das System ist aus europäischer Sicht ein nationales Klasse-B-System. Für die Bezeichnung der Teilsysteme von SCMT werden die italienischen Begriffe aus dem EU-Regelwerk zur Interoperabilität der Zugbeeinflussungssysteme verwendet: Das streckenseitige Teilsystem wird als Sottosistema di Terra (SST) bezeichnet, das fahrzeugseitiges Teilsystem als Sottosistema di Bordo (SSB).[1] SCMT-Ausrüstungen werden von mehreren Firmen, wie zum Beispiel Hitachi, ECM[2] oder Mermec[3] hergestellt.

  1. ↑ 2012/88/UE: Decisione della Commissione, del 25 gennaio 2012 , relativa alla specifica tecnica di interoperabilità per i sottosistemi «controllo-comando e segnalamento» del sistema ferroviario transeuropeo [notificata con il numero C(2012) 172] Testo rilevante ai fini del SEE. 32012D0088, 23. Februar 2012 (Online [abgerufen am 11. Mai 2021]).
  2. ↑ SCMT. ECM spa, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 11. Mai 2021; abgerufen am 11. Mai 2021.
  3. ↑ SCMT - Automatic Train Control System. Abgerufen am 11. Mai 2021 (englisch).

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