 Tunnel Neuhof
| ||||
|---|---|---|---|---|
.jpg) Tunnel NeuhofBaustelle Tunnel Neuhof (Juni 2010)
| ||||
| Offizieller Name | Tunnel Neuhof | |||
| Nutzung | Straßentunnel | |||
| Verkehrsverbindung | A 66 | |||
| Ort | Neuhof | |||
| Länge | 1610 m | |||
| Anzahl der Röhren | 2 | |||
| Querschnitt | Rechteckprofil 26t | |||
| Fahrzeuge pro Tag | 31.000 | |||
| Bau | ||||
| Bauherr | Bundesrepublik Deutschland | |||
| Baukosten | 117,6 Millionen € | |||
| Baubeginn | Sommer 2008 | |||
| Betrieb | ||||
| Freigabe | 13. September 2014 | |||
| Hessen | ||||
 Übersichtskarte Landkreis Fulda im Osten
| ||||
| Lagekarte | ||||
| ||||
| Koordinaten | ||||
| Nordportal | 50° 27′ 25,9″ N, 9° 37′ 23,9″ O | |||
| Südportal | 50° 26′ 41,6″ N, 9° 36′ 42,3″ O | |||
Der Tunnel Neuhof ist ein 1,610 km langer Tunnel der Bundesautobahn 66 im Rhein-Main-Gebiet durch die Ortslage von Neuhof im Landkreis Fulda in Osthessen. Er war der längste Autobahntunnel Hessens, bis er im Jahr 2022 vom Tunnel Hirschhagen (max. 4204 m) abgelöst wurde. Er wird täglich von 31.000 Fahrzeugen passiert, davon sind 20 % Lkw-Verkehr.[1]
- ↑ Corinna Hiss: Vier Sperrungen im Jahr: Wartungsarbeiten sorgen für Unmut im A66-Tunnel. In: Fuldaer Zeitung. 29. April 2017 (Onlineartikel).