Waverley Line

Waverley Line
Triebwagen der Klasse 158 bei Bowland
Triebwagen der Klasse 158 bei Bowland
Strecke der Waverley Line
Streckenlänge:158 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Zweigleisigkeit:Newcraighall–Glenesk Junction,
Gorebridge–Tynehead,
Stow–Bowland
(bis 1969 durchgehend)
Strecke
Edinburgh Haymarket
Bahnhof
Edinburgh Waverley
Abzweig geradeaus und ehemals nach links
Leith Central
Abzweig geradeaus und von links
Granton
Abzweig geradeaus und von links
South Leith
ehemaliger Bahnhof
Portobello (bis 1964)
Abzweig geradeaus und nach links
East Coast Main Line
Haltepunkt / Haltestelle
Brunstane (ab 2002)
Abzweig geradeaus, nach rechts und von rechts
Edinburgh Suburban and Southside Junction Railway
ehemaliger Bahnhof
Niddrie (mit Unterbrechungen bis 1950)
Bahnhof
Newcraighall (ab 2002)
Strecke
Millerhill Marshalling Yard (bis 1849 Haltepunkt Cairney)
Bahnhof
Shawfair (ab 2015)
Strecke geradeaus, nach links und von links
East Coast Main Line
Strecke
Millerhill (bis 1955)
Strecke geradeaus und nach rechts
Edinburgh, Loanhead and Roslin Railway
Strecke
Sherriffhall (bis 1849)
Brücke über Wasserlauf
Glenesk Railway Viaduct, North Esk
Abzweig geradeaus und ehemals nach links
Glenesk Junction, nach Dalkeith
ehemaliger Bahnhof
Eskbank & Dalkeith (bis 1942 Eskbank)
Abzweig geradeaus und ehemals von links
Macmerry Branch
ehemaliger Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
Hardengreen Junction
Abzweig geradeaus und ehemals nach rechts
Peebles Railway über Peebles nach Galashiels
Haltepunkt / Haltestelle
Eskbank (ab 2015)
ehemaliger Bahnhof
Dalhousie (bis 1908)
Brücke über Wasserlauf
Lothianbridge Viaduct, South Esk
Haltepunkt / Haltestelle
Newtongrange (ab 1908)
Haltepunkt / Haltestelle
Gorebridge
ehemaliger Bahnhof
Fushiebridge (bis 1943)
ehemaliger Bahnhof
Tynehead
Kulminations-/Scheitelpunkt
Falahill Summit
ehemaliger Bahnhof
Heriot
ehemaliger Bahnhof
Fountainhall
Abzweig geradeaus und ehemals nach links
Lauder Light Railway
Haltepunkt / Haltestelle
Stow
Tunnel
Bowshank Tunnel
ehemaliger Bahnhof
Bowland (bis 1953)
Abzweig geradeaus und ehemals von rechts
Peebles Railway
Haltepunkt / Haltestelle
Galashiels (ab 2015)
ehemaliger Bahnhof
Galashiels (bis 1969)
Abzweig geradeaus und ehemals nach rechts
Selkirk Line
Brücke über Wasserlauf
Redbridge Viaduct, Tweed
Kopfbahnhof Strecke ab hier außer Betrieb
Tweedbank (ab 2015)
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Melrose
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Newstead (1849–1859)
Abzweig geradeaus und von links (Strecke außer Betrieb)
Berwickshire Railway nach Duns und Reston
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
St Boswells
Abzweig geradeaus und nach links (Strecke außer Betrieb)
Kelso Line nach Tweedmouth und Jedburgh
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Charlesfield Halt (1942–1961)
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Belses
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Hassendean
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Hawick
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
River Teviot
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Stobs Camp (bis 1959)
Brücke (Strecke außer Betrieb)
Barns Viaduct
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Stobs
Brücke (Strecke außer Betrieb)
Shankend Viaduct
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Shankend
Tunnel (Strecke außer Betrieb)
Whitrope Tunnel
Kulminations-/Scheitelpunkt (Strecke außer Betrieb)
Whitrope Summit
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Whitrope Siding (bis 1968, nichtöffentlicher Halt)
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Riccarton Junction
Abzweig geradeaus und nach links (Strecke außer Betrieb)
Border Counties Railway
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Steele Road
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Newcastleton
Grenze (Strecke außer Betrieb)
Grenze Schottland/England
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Kershope Foot
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Nook Pasture (bis 1874)
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Penton
Abzweig geradeaus und von rechts (Strecke außer Betrieb)
Bahnstrecke Riddings Junction–Langholm
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Riddings Junction (bis 1967)
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Scotch Dyke (bis 1949)
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Longtown
Abzweig geradeaus und nach rechts (Strecke außer Betrieb)
Gretna Branch
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Lyneside (bis 1929)
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
Harker
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
Parkhouse Halt (ab 1941, nur für RAF-Personal)
West Coast Main Line
Überleitstelle / Spurwechsel
Etterby Junction
Abzweig geradeaus und von rechts
Carlisle and Silloth Bay Railway nach Silloth
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
Port Carlisle Junction (1861 bis 1864 Haltepunkt)
Abzweig geradeaus und nach rechts
Güterumgehungsbahn NBR und NER
Abzweig geradeaus und nach rechts
Willowholme Junction Güterumgehungsbahn GTC
Port Carlisle Branch Junction
Bahnhof
Carlisle Citadel
Abzweig geradeaus und nach rechts
Maryport and Carlisle Railway
Abzweig geradeaus und nach links
Bahnstrecke Settle–Carlisle, Tyne Valley Line
Strecke
West Coast Main Line

Die Waverley Line (auch als Waverley Route oder Borders Railway bezeichnet) ist eine Eisenbahnstrecke in Schottland. Sie verläuft von Edinburgh durch die Scottish Borders nach Carlisle im Norden Englands. Erbaut wurde die Strecke zwischen 1849 und 1862 von der North British Railway. Ihren Namen erhielt sie nach dem Roman Waverley von Sir Walter Scott. Ab 1921 wurde sie von der London and North Eastern Railway betrieben, ab 1948 von British Railways. Im Zuge der umfangreichen Streckenstilllegungen während der als Beeching Axe bekannten Umstrukturierung des britischen Eisenbahnnetzes in den 1960er Jahren wurde die Strecke trotz erheblicher öffentlicher Proteste stillgelegt.

Das Schottische Parlament beschloss 2006 den Wiederaufbau des nördlichen Abschnitts der Strecke von Edinburgh bis Tweedbank, einem Vorort von Galashiels, für den Personenverkehr. Die Bauarbeiten für die neue Borders Railway begannen im November 2012. Im Februar 2015 verlegten die beteiligten Baufirmen die letzten Gleise. Der Personenverkehr wurde am 6. September 2015 aufgenommen, die offizielle Eröffnung der Strecke durch Königin Elisabeth II. folgte am 9. September.


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