Airbus A321neo | ||||||||||
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Desde arriba y de izquierda a derecha: Airbus A321neo de Turkish Airlines, Airbus A321neo de Wizz Air, Airbus A321neo de TAP Air Portugal, Airbus A321neo de Air Transat, Airbus A321neo de British Airways, Airbus A321neo de EasyJet y Airbus A321neo de JetBlue. | ||||||||||
Tipo | Avión comercial de fuselaje estrecho. | |||||||||
Fabricante | Airbus | |||||||||
Primer vuelo | 9 de febrero de 2016 | |||||||||
Introducido | 31 de mayo de 2017 con Virgin America (ahora Alaska Airlines) | |||||||||
Estado | En servicio | |||||||||
Otros usuarios destacados |
Alaska Airlines Srilankan Airlines Air Transat JetSMART Novair JetBlue VietJet Air Azores Airlines Volaris Viva Aerobus> Sky Airline | |||||||||
Producción | 2006 - actualidad | |||||||||
N.º construidos | 1.177 unidades del Airbus A321neo hasta 27 de febrero de 2024 | |||||||||
Coste unitario | 129.5 millones de US$ (2018)[1] | |||||||||
Desarrollo del | Airbus A321, Airbus A320neo | |||||||||
Desarrollado en | Airbus A321XLR | |||||||||
El Airbus A321neo es un avión comercial de pasajeros a reacción, de fuselaje estrecho y de mediano alcance fabricado por Airbus, derivado de la versión más reciente del Airbus A320, el A320neo. El primer vuelo se realizó el 9 de febrero de 2016 en la planta de la fábrica en Hamburgo (Alemania), con la aeronave registrada como D-AVXB, utilizando motores CFM International LEAP-1A.[2] La primera unidad en prestar servicio comercial, con registro N921VA (MSN 7589[3]) fue entregada a Virgin America el 20 de abril de 2017[4] tomando el nombre de 'Neo kid on the block'. Entró en servicio el 31 de mayo del mismo año, cubriendo la ruta San Francisco - Washington D. C.[5]