Alfa Romeo 1900

Alfa Romeo 1900
Datos generales
Fabricante	Alfa Romeo
Fábricas	Italia: Planta de Portello, Milán Bélgica: Nessonvaux, Lieja, (S.A. Imperia 1953–1954)[1]​
Período	1950-1959
Configuración
Carrocerías	4-puertas sedán (berlina) 2-puertas cupé (Sprint) 2-puertas convertible
Configuración	Motor delantero y tracción trasera
Dimensiones
Longitud	4400 mm/4400 mm (173,2 pulgadas)
Anchura	1600 mm/1630 mm (64,2 pulgadas)
Altura	1490 mm/1350 mm (53,1 pulgadas)
Distancia entre ejes	Berlina/Sprint 2630 mm/2500 mm (98,4 pulgadas) 2500 mm (1900C)
Planta motriz
Motor	1.9 L tipo 1306 con árbol de levas en cabeza I4 2.0 L tipo 1308 DOHC I4
Mecánica
Transmisión	4- y 5-marchas manual
Otros modelos
Relacionado	Alfa Romeo Matta Alfa Romeo Disco Volante IKA Bergantin
Predecesor	Alfa Romeo 6C 2500
Sucesor	Alfa Romeo 2000
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El Alfa Romeo 1900 es un automóvil producido por el fabricante de automóviles italiano Alfa Romeo entre 1950 y 1959. Diseñado por Orazio Satta, fue un desarrollo importante para Alfa Romeo al convertirse en el primer automóvil de la marca construido completamente en una línea de montaje y el primer automóvil de producción en serie de la firma sin un chasis separado. También fue el primer Alfa Romeo ofrecido opcionalmente con el volante para conducir por la izquierda.^[2]​ El coche se presentó en el Salón del Automóvil de París de 1950.^[3]​

1. ↑ «Les belles Nessonvautoises». motocollection.com. Archivado desde el original el 14 de julio de 2011. Consultado el 19 de octubre de 2008. 
2. ↑ Conceptcarz: 1955 Alfa Romeo 1900 CSS - Conceptcarz, accessdate: 22. tammikuuta 2016
3. ↑ «Alfa Romeo 1900 C Super Sprint 1956». sportscarauction.ch. Archivado desde el original el 7 de julio de 2011. Consultado el 20 de enero de 2008.