Audi A5 | |||||
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Audi A5 en sus dos generaciones | |||||
Datos generales | |||||
Empresa matriz | Grupo Volkswagen | ||||
Fabricante | Audi AG | ||||
Período | 2006-presente | ||||
Configuración | |||||
Tipo |
Automóvil deportivo Automóvil de turismo | ||||
Segmento | Segmento D | ||||
Carrocerías |
Cupé dos puertas Descapotable dos puertas Liftback cinco puertas | ||||
Configuración | Motor delantero longitudinal / tracción delantera, o a las cuatro ruedas | ||||
Otros modelos | |||||
Relacionado | Audi A4 | ||||
Similares | |||||
Predecesor | Audi 80, Audi A4 descapotable | ||||
Sitio web | Página web oficial | ||||
El Audi A5 es un automóvil del segmento D producido por el fabricante alemán Audi desde el año 2006. El rango del A5 comprende un cupé, un cabriolet y una versión "Sportback" (un cuatro puertas con un techo que asemeja al de un fastback con una inclinación de la ventana trasera muy pronunciada y tapa del maletero integrada) de los modelos Audi A4 sedán y familiar.
Bajo la convención de numeración de plataformas interna de Audi, el A5 es miembro de la serie de vehículos Plataforma B pues comparte su designación de plataforma con el A4 sedán y Avant. Por lo tanto, la primera generación del A5 (Tipo 8T) es miembro de la familia B8, mientras que el modelo de segunda generación (Tipo F5) está basado en el B9.[1] Ambos derivan de la arquitectura Volkswagen MLB (bloque de construcción modular longitudinal).
Es un cuatro plazas con motor delantero longitudinal, disponible con tracción delantera y a las cuatro ruedas. El A5 fue nominado al premio Automóvil Mundial del Año 2008 y la versión S5 fue finalista del galardón Automóvil Deportivo del Año 2008.
El Audi A5 de primera generación se presentó en marzo de 2007 en el Salón del Automóvil de Ginebra. El A5 es el primer cupé de Audi del segmento D desde el Audi Cupé B3 de 1996. Después del cupé siguió un descapotable en 2009, que fue el primero desde del Audi A4 B7, y también en 2009 una variante 5-puertas llamada Sportback. La primera generación se produjo en dos lugares. Mientras que el Cupé y el Sportback, incluyendo sus modelos S/RS salieron de la línea de montaje en Ingolstadt, el Cabriolet (denominación interna 8F) se terminó en todas sus variantes en la fábrica de Neckarsulm.
La segunda generación, cuya versión cupé fue presentada en junio de 2016 y la variante Sportback en octubre de 2016, salen únicamente de la línea en Ingolstadt.