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| Boeing 727 | ||||||||||
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Desde arriba y de izquierda a derecha: Boeing 727-251 de Northwest Airlines, Boeing 727-225 de Eastern Air Lines, Boeing 727-41 de Varig, Boeing 727-30 de Lufthansa, Boeing 727-86 de Iran Air, Boeing 727-25F de Federal Express y Boeing 727-22F de UPS. | ||||||||||
| Tipo | Avión comercial | |||||||||
| Fabricante |
 Boeing Commercial Airplanes | |||||||||
| Diseñado por | Jack Steiner | |||||||||
| Primer vuelo | 1963[1] | |||||||||
| Introducido | 1 de febrero de 1964 con Eastern Air Lines | |||||||||
| Estado | En servicio limitado (solo carga) | |||||||||
| Usuario principal |
 Líneas Aéreas Suramericanas Kalitta Charters Air Class | |||||||||
| Producción | 1963-1984 | |||||||||
| N.º construidos | 1832[2] | |||||||||
| Desarrollo del | Boeing 707 | |||||||||
| Variantes | Boeing C-22 | |||||||||
| Desarrollado en | Boeing 737 | |||||||||
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El Boeing 727 es un avión comercial trimotor a reacción de fuselaje estrecho de tamaño medio, construido y desarrollado por la compañía estadounidense Boeing Commercial Airplanes desde 1963 hasta 1984. El primer Boeing 727 salió de la fábrica el 27 de noviembre de 1962. Tiene el mismo ancho del fuselaje del Boeing 707/720, lo cual redujo los costes de utillaje de Boeing y los costes de mantenimiento de las aerolíneas. Es el modelo más vendido hasta principios de la década de 1980, con un total de 1831 aviones entregados, época en que fue sustituido por el Boeing 737. A finales de abril de 2017,[cita requerida] permanecían en servicio activo cuatro Boeing 727-100 y 83 Boeing 727-200.
- ↑ Farris, Brandon; King, Royal Scott. «Iconic first Boeing 727 makes final flight». CNN. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016. Consultado el 9 de febrero de 2017.
- ↑ «727 Model Summary». Boeing Commercial Airplanes. Archivado desde el original el 19 de abril de 2020. Consultado el 10 de diciembre de 2010.