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El common-rail (o riel común) es un sistema electrónico de inyección de combustible para motores diésel de inyección directa, en el que el diésel es aspirado directamente por una bomba primaria ubicada en el tanque de combustible que ceba el circuito, a una secundaria bomba de alta presión; comandada por la correa de distribución, la cual eleva y mantiene de forma permanente el combustible a una presión de determinada de bares en el conducto común, actuando este a modo de depósito y en el que se hallan los inyectores de alta presión ubicados cada uno de ellos en su cilindro, introduciendo en la cámara de combustión de una forma muy pulverizada, pero violenta, el combustible, con lo cual al entrar en contacto con las altas temperaturas y el aire sometido a presión, se produce una detonación que es capaz de consumir del 85 al 90% del combustible introducido. Todo ello es comandado por una unidad de control de motor (ECU), en la cual se hallan todos los parámetros de cálculo.