Eje de pivote

El eje de pivote - o king pin ("eje rey" en inglés) - es el pivote encargado de orientación de la rueda en el mecanismo de dirección de un automóvil.^[1]^[2]

El eje de pivote coincide con un componente físico identificable -el perno del pivote de dirección- en los sistemas de dirección más antiguos, mientras que en los más modernos es un concepto geométrico utilizado para calcular el lanzamiento. El término también se utiliza para referirse al pivote central o quinta rueda en el eje anterior de algunos carruajes.^[3]

↑ Oxford English Dictionary (2nd edición). Oxford University Press. 1989. «'king-pin': that which holds together any complex system or arrangement. 1958 Engineering 28 Feb. 265/3. Another remarkable feature of the design is a front suspension which uses telescopic dampers as the 'king pins' and steering swivels.»
↑ «Random House Dictionary: kingpin». Random House, Inc. 2010. Consultado el 25 de marzo de 2010.
↑ Eje de pivote: qué es, tipos y diseños

[OED-1] Oxford English Dictionary (2nd edición). Oxford University Press. 1989. «'king-pin': that which holds together any complex system or arrangement. 1958 Engineering 28 Feb. 265/3. Another remarkable feature of the design is a front suspension which uses telescopic dampers as the 'king pins' and steering swivels.»

[2] «Random House Dictionary: kingpin». Random House, Inc. 2010. Consultado el 25 de marzo de 2010.

[3] Eje de pivote: qué es, tipos y diseños

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