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| Embraer E-Jets | ||||||||||
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Desde arriba y de izquierda a derecha: Embraer ERJ-170 de LOT Polish Airlines, Embraer ERJ-175 de Flybe, Embraer ERJ-175 de Belavia, Embraer-190 de Azul Linhas Aéreas, Embraer ERJ-195 de Air Europa Express, Embraer 190-E2 de Helvetic Airways y Embraer E-195 E2 de KLM Cityhopper. | ||||||||||
| Tipo | Avión comercial | |||||||||
| Fabricante |
 Embraer | |||||||||
| Diseñado por | Embraer | |||||||||
| Primer vuelo | 19 de febrero de 2002 | |||||||||
| Introducido | febrero de 2004 con LOT Polish Airlines | |||||||||
| Estado | En servicio | |||||||||
| Otros usuarios destacados |
 Republic Airlines SkyWest Airlines  Aeroméxico Connect JetBlue Airways Azul Linhas Aéreas Brasileiras  Conviasa | |||||||||
| N.º construidos | 1.800 (2024)[1] | |||||||||
| Coste unitario | 27,4-34,9 millones de dólares | |||||||||
| Variantes | Embraer Lineage 1000 | |||||||||
| Desarrollado en | Embraer E-Jets E2 | |||||||||
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Los Embraer E-Jets forman una serie de aviones comerciales de fuselaje estrecho fabricados en Brasil por el fabricante aeronáutico Embraer. Todos ellos comparten un fuselaje con igual sección transversal y la mayoría de los sistemas. Las versiones 170 y 175 comparten alas y motores, diferenciándose solo en la longitud del fuselaje y en el peso máximo al despegue. Los 190 y 195 también comparten alas y motores. Son los mayores aviones fabricados por Embraer.