Fiat 500 | ||
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Fiat 500
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Datos generales | ||
Otros nombres | Topolino, Cinquino, Fito | |
Fabricante | Fiat | |
Diseñador | Dante Giacosa | |
Fábricas |
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Período |
1957–1975 3.893.294 unidades[1] | |
Configuración | ||
Tipo | Segmento A | |
Carrocerías |
convencionales (1965–1975) | |
Configuración | Motor y tracción traseros | |
Dimensiones | ||
Longitud | 2970 mm | |
Anchura | 1320 mm | |
Altura | 1320 mm | |
Distancia entre ejes | 1840 mm | |
Planta motriz | ||
Motor |
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Mecánica | ||
Transmisión | Manual de 4 velocidades | |
Otros modelos | ||
Relacionado | ||
Predecesor | Fiat 500 (1936) | |
Sucesor |
Fiat 126 Fiat 500 (2007) | |
Sitio web | http://www.500clubitalia.it | |
El Fiat 500 es un automóvil del segmento A fabricado por la empresa italiana Fiat entre los años 1957 y 1975. Lanzado a la venta como la Nuova 500 (el Nuevo 500) en julio de 1957,[2] fue promocionado como un coche urbano barato y práctico, con el fin de afrontar los altos niveles de congestión en las ciudades italianas.[3]
El Fiat 500, cariñosamente llamado en Italia "Cinquino",[4] "Topolino" en Colombia, "Fito" en Chile, es sin dudas uno de los automóviles italianos más famosos. En 2017, Fiat celebró el 60 aniversario del coche con una exhibición en el MoMA de Nueva York[5] y recibió uno de los Corporate Art Awards de pptArt,[6] en un evento organizado por el presidente de la República Italiana Sergio Mattarella en el Palacio del Quirinal.[7]