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| GP2 Asia Series | ||
|---|---|---|
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| Categoría | Monoplazas | |
| Temporada inicial | 2008 | |
| Último año | 2011 | |
| Ámbito | Asiático | |
| Campeones | ||
| Último campeón |
.svg){kind=small} Romain Grosjean (2011) | |
| Última campeona |
DAMS (2011) | |
| Participantes | ||
| Pilotos | 28 (2011) | |
| Escuderías | 13 (2011) | |
| Constructores | Dallara | |
| Motores | Renault | |
| Neumáticos | P Pirelli | |
| Sitio oficial | ||
La GP2 Asia Series fue un campeonato de automovilismo de velocidad celebrado con monoplazas en Asia desde la 2008 hasta 2011. Se disputa usualmente entre diciembre y marzo durante el descanso de la GP2 Series, una categoría principalmente europea, con los mismos equipos y varios pilotos de la categoría europea. La GP2 Asia Series es acompañada en algunas de sus citas por la Speedcar Series, el V8 Supercars Australiano o la propia Fórmula 1.
La categoría fue anunciada oficialmente durante el fin de semana del Gran Premio de Mónaco de 2007. El organizador de la GP2 Series, Bruno Michel, comentó que "es de gran importancia que la GP2 Asia Series mantenga un vínculo fuerte y viable con la Fórmula 1. Nuestra inclusión como carrera soporte en el programa de los Grandes Premios asiáticos del 2008 es una parte esencial en este nuevo proyecto". Para promover el automovilismo en Asia, se propuso inicialmente que cada equipo tuviera al menos un piloto de la región, pero posteriormente esa norma fue relajada.
A mediados del 2011 se anunció que en octubre del mismo año habría una última ronda llamada la Final de la GP2 que se disputaría en el Circuito Yas Marina, también se anunció que a partir de 2012, la GP2 Series volvería a combinar pruebas europeas y asiáticas, desapareciendo esta GP2 Asia.[1]
- ↑ Collantine, Keith (12 de julio de 2011). «la GP2 europea se juntará con la asiática en 2012». F1 Fanatic (Keith Collantine). Consultado el 12 de julio de 2011.