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| MG Metro | ||
|---|---|---|
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| Datos generales | ||
| Otros nombres |
Rover Metro Austin Metro Rover 100 Mini Metro | |
| Empresa matriz | MG Rover | |
| Fabricante | MG Motor | |
| Fábricas | Longbridge | |
| Período | 1980-1998 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil de turismo | |
| Segmento | Segmento A | |
| Carrocerías |
Hatchback tres y cinco puertas Descapotable dos puertas Furgoneta tres puertas | |
| Configuración | Motor delantero transversal, tracción delantera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 3400 milímetros | |
| Anchura | 1550 milímetros | |
| Otros modelos | ||
| Similares |
Renault 5 Ford Fiesta Citroën AX | |
| Predecesor | Mini | |
| Sucesor |
Rover 25 MG ZR Rover CityRover | |
El Metro es un automóvil del segmento A producido por la división de British Leyland Austin Rover Group y sus sucesores. Se lanzó en 1980 como Austin Mini Metro, o Mini Metro. Se creó como sustituto del Mini, y se desarrolló bajo el código interno LC8.
Durante sus 18 años de vida, el Metro llevó varios nombres: Austin Metro, MG Metro y Rover Metro. En mayo de 1990 fue rebautizado como Rover 100 en la mayoría de los mercados pero no en el británico, donde se mantuvo el nombre de Rover Metro hasta 1994. También hubo versiones comerciales conocidas como Morris Metro y posteriormente, Metrovan.
Su sustituto real no llegó hasta 2004 con el Rover CityRover. El Rover 100 fue finalmente dejado de fabricar en 1998.