Back Alfa Romeo Twin Cam engine English Moteur Twin-Cam Alfa Romeo French Motore bialbero Alfa Romeo Italian アルファロメオ・ツインカムエンジン Japanese Alfa Romeo Twin Cam (двигатель) Russian
| Motor Alfa Romeo Twin Cam | ||
|---|---|---|
 | ||
| Fabricante |
Alfa Romeo (1954-1986) Alfa Lancia Industriale (1987-1991) FCA Italy (1991-1994) | |
| Otros nombres | Motor "Nord", "bialbero" | |
| Producción | 1954–1994 | |
| Predecesor | Alfa Romeo 1900 I4 | |
| Sucesor | Alfa Romeo Twin Spark | |
| Configuración | 4 cilindros en línea | |
| Cilindrada |
896 cm³ (0,9 L; 54,7 plg³) 1283 cm³ (1,3 L; 78,3 plg³) 1290 cm³ (1,3 L; 78,7 plg³) 1357 cm³ (1,4 L; 82,8 plg³) 1489 cm³ (1,5 L; 90,9 plg³) 1567 cm³ (1,6 L; 95,6 plg³) 1749 cm³ (1,7 L; 106,7 plg³) 1773 cm³ (1,8 L; 108,2 plg³) 1779 cm³ (1,8 L; 108,6 plg³) 1962 cm³ (2 L; 119,7 plg³) 1995 cm³ (2 L; 121,7 plg³) 2056 cm³ (2,1 L; 125,5 plg³) | |
| Diámetro |
66 mm (2,60 plg) 74 mm (2,91 plg) 78 mm (3,07 plg) 79,5 mm (3,13 plg) 80 mm (3,15 plg) 83,4 mm (3,28 plg) 84 mm (3,31 plg) 86 mm (3,39 plg) | |
| Carrera |
57,9 mm (2,3 plg) 65,5 mm (2,6 plg) 67,5 mm (2,7 plg) 75 mm (2,95 plg) 80 mm (3,15 plg) 82 mm (3,23 plg) 88,5 mm (3,5 plg) | |
| Bloque | Aluminio | |
| Culata | Aluminio | |
| Distribución | DOHC 2 válvulas x cilindro (algunas culatas de competición contaban con 4 válvulas x cilindro) | |
| Turbocompresor | Avio o KKK (en algunas versiones) | |
| Sistema de combustible |
Carburadores dobles Dell'Orto DHLA40H presurizados Inyección electrónica | |
| Tipo de combustible | Gasolina | |
| Sistema de refrigeración | Líquida | |
| Potencia | 52 a 260 HP (53 a 264 CV) (39 a 194 kW) | |
| Par motor | 93 a 462 N·m (69 a 341 lb·pie) | |
La denominación motor Alfa Romeo Twin Cam ("twin cam" significa en inglés "doble árbol de levas"), sirve para dar nombre a una serie de motores de cuatro cilindros en línea hechos totalmente de aleaciones de aluminio, producidos por el fabricante italiano Alfa Romeo entre 1954 y 1994. En italiano se le conoce como el "bialbero" y también se le ha apodado el motor "Nord" (Norte) en referencia a su construcción en Milán, en el norte de Italia, para distinguirlo del Flat-4 construido en el Sur ("Sud") para el modelo Alfasud.